to 2002 Cadillac Eldorado je bila zadnja od umirajočega pasme - posvečeno modela je upokojil po letu 2002.
G-telo Seville soldiered na preko 2004. To ostaja darn dober avto, samo ne tako dober, kot je potrebno, da je za trg novo stoletja super konkurenčni. Prodaja se je pričela ponovno drsenje po letu 1999, thudding za nekaj več kot 28.000 enot za '01 in na koncu treskav na samo 6514, to kljub skromnim letna rast cen in nekatere zanimive nove funkcije.
Pomembnejši Med slednjimi je bil prvenec iz leta 2003 GM Magnetic Ride Control amortizerji za STS modela športen Road-Sensing vzmetenjem. Inovacija, deljena s letošnji 50. obletnici Chevrolet Corvette, so bili ti amortizerji napolnjene z novim " magnetoreologična " Tekočina, ki bi lahko skoraj v trenutku spreminjajo viskoznost - in s tem se vozijo čvrstost - ko odzval na z električnim tokom. MRC je bil zelo učinkovit, vendar ni storil ničesar, da spremenite manj-kot-električni podobo STS, kaj šele, da modela SLS manj športno.
Prodaja Sevilla padla v začetku leta 2000. . Leta 2002 Cadillac Seville je tukaj na sliki
Nato se naučite, kako Cadillac je bona fide udaril s trgom mladih, Escalade, razvijali skozi 2007.
Za več informacij o Cadillac, glej:
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade serendipitously začela slike rehabilitacije Cadillac je. Od prvega, je prodaja zelo dobro za premium SUV, in se hranijo na prodajo tudi po naraščanje cen plina prestrašilo številne možnosti na trgu mainstream. In zakaj ne? Vsakdo, ki bi lahko Razmetanje na $ 50,000- $ 70.000 ploščadi ni bilo verjetno, da skrbi o cenah črpalke - ali veli