". Cam " V6 je bil nov standard motor za štirivratni Eddie Bauer in delniških modelov, obvezna za vse druge Explorers. Vezana na to je bila nova pet-stopenjski samodejni menjalnik, ki ne zahtevajo spremembe tekočina pod normalnimi pogoji, v skladu s Fordom. Ta prenos je tudi opcija z OHV V6. Explorer V8 modeli ohranil obvezno štiristopenjski samodejni.
Nov elektronski prenos primer večja prožnost pogona štirikolesnega Control Trac na voljo za modele V6. Tako kot prejšnje nastavitve, lahko usmerja moč motorja na os z večjo oprijem, ampak ponudil " Auto 4WD " Način z 10/90 odstotkov spredaj /zadaj split moči in ločen štirikolesni visoki pripravljenosti za blokiranje v razmerju 50/50. Ločeno nizko-range zobniku nadaljevalo, prav tako pa tudi sposobnost uporabe štirikolesni visoko na suho pločniku.
Če nihče presenečenje, je letos Ford uporablja Explorer formulo za full-size SUV. Na osnovi Fordovega priljubljeni F-Series pickup, nova Expedition hitro je bil velik hit, ob manj kot eno leto, da outsell njeni tekmeci Chevrolet in GMC kombinaciji.
1998 Ford Explorer [/b]
Po ogledu večjih sprememb v treh prometnih modelnih letih, Ford Explorer doživel izboljšave podrobno 1998. Explorer še vedno na voljo ena od redkih SUV dveh vrat, vendar so bolj težko prodati na trgu, kjer je vladal štiri vrata. Zato, Ford axed XLS dvoje vrat v letošnjem letu, tako da par Športne trim modele
Vsi 1998 Explorers pridobil standardno proti kraji sistem, plus ". Depowered " blazini, namenjeni uporabi z manjšo silo. Slednji se odzvali na morebitnega novega zveznega standarda, ki se je seznanil z vzponom prijavljenih blazin poškodb krajše postave voznike in za otroke, ki sedijo v desnem sprednjem sedežu. Manjše spremembe so predstavili prenovljeno taillamps in zadnji odbijač, globlje okno Dvižna vrata, nove zvočne sisteme in je na voljo volan kolesa nameščenih avdio in podnebnih kontrole za top-line Limited in nekaterih Eddie Bauer štirimi vrati.
Vodnik potrošnikov opozoriti, da so razisk
