© 2007 Toyota preko Wieck Čeprav se je zdelo kompakten, je imela 1983 Camry dober notranji prostor.
Vsi modeli peljala štiri kolesa neodvisno vzmetenje z dokaj mehko kalibracij, ki so se za razmeroma gladko vožnjo, vendar ogrožena zavijanju natančnost. Celo tako, je bil Camry prijetno voziti, predvidljiva v izrednih manevrih in dokaj mirno do sredine leta 1980 standardom.
1984 Toyota Camry [/b]
sedan verzija Deluxe od 1984 Toyota Camry dodal štirivaljni turbo dizelski motor, kot novo možnost. 1,8-litrski enota je bil ocenjen na 73 konjskih moči in je bil omejen na ročnim menjalnikom. Posebna grozd profil in edinstvena " tiho " so bili vključeni izpušni sistem.
Ena druga sprememba vključena Camry je avtomatski menjalnik, ki je dodan overdrive zaklenite stikalo, da je zavrla za prestavljanje navzgor za četrto prestavo, uporabne v stop-and-go vožnje. Consumer vodnik [/i] ocenil Camry " fino družinsko limuzino, ki nima moči in suspenzijo sport sedan. Razen, da je težko najti napako ... "
1985 Toyota Camry
Nova maska, žarometi in taillamps je dal leta 1985 Toyota Camry je subtilno uglajen videz. Revidirano instrumentna plošča sported nove kontrole podnebnih sistema in večji predal. Camry LE modeli ponujene izbirne Digi-grafika merilnikov, in protivlomni alarmni sistem je nova možnost za vse modele.
Deluxe različici dodali standardni nagiba volana, prej omejeno Les. Vsi modeli prejeli premije sprednji amortizerji zaračuna plinov in nepopustljive zadnje vzmeti. Turbodizelski sedan je sedaj na voljo z avtomatskim menjalnikom, vendar brez elektronskega nadzora izmene. Redno samodejno izgubila svoj način Gospodarstvo Shift.
1986 Toyota Camry
Velika novica za 1986 Toyota Camry je bil malo več moči. Plinski motor 2,0-litrski šel tri konjskih moči, do 95, zahvaljujoč bolj učinkovit sistem za vbrizgavanje goriva. Turbodizelski štiri je zdaj 2,0-litrski motor s 79 konjskimi močmi, kar je 6 od različice 1,8-litrskega. Avtomatski menjalnik je zdaj obvezno z turbodizelski motor in novo voljo v LE sedan.
