oporniki MacPherson oddaljila od prednjega vzmetenja, izpodriva konfiguracijo kratko- /dolge roke, z standardna De Carbon plinski zaračuna amortizerjev. Prekinitve so torej nekoliko zmehča, da bi lažje drsenje čez grbine, še ni uspelo, da ohranijo svojo legendarno ravnanje hrabrost. Stikalo dovoljena tudi nižjo dimnika in kapuco. Moč rack palice krmiljenje izrinili staromoden nastavitve obtočne-ball, ki proizvajajo bolj natančen nadzor in ". Počutijo "
V notranjosti pa predelal armaturna plošča s kupolami armaturni plošči je polnopravni analogni merilniki enostavno glej, in radio /podnebne nadzoruje bolj priročno, da dosežejo. Prostor zadnji sedež zrasel malo, vendar je ostal boleče mesto, dobesedno, tako za odrasle. Prtljažnega prostora tudi zrasel, vendar se charitably lahko opiše le kot skopo. Standardna oprema vključena opozorilo, da primanjkuje olja
Če želite izvedeti več o mišic avtomobilov in Firebirds, check out teh straneh.
1993 Pontiac Firebird tehničnih izboljšav
Kaj pa tehnične izboljšave za 1993 Pontiac Firebird? So v razponu od utrjeno strukturo varnostno kletko in vgradnjo solarnega Ray stekla z izboljšano odpornost proti kraji. Zamude pri električni rele onemogočil vrata in pokrov prtljažnika power-odklepanje funkcij 30 sekund po tem, ko so zaklenjena od zunaj. Klimatske naprave vsebuje CFC-brezplačno hladilno sredstvo.
Enostavno-odstranljive zunanje plošče bi omogočal poenostavljeno servisiranje. Brisalci so bili zasnovani, da se držijo na vetrobransko steklo pri 100 mph, in izklopi na ukaz (brez dodatnega potegom) -A manjše poudaril, da kljub temu odraža željo Pontiac za odpravo sitnost. Vrata so bili zasnovani, da zahtevajo 40-odstotkov manj napora pri zapiranju ter radijske in električni pomik stekel deloval nekaj časa po izklopu kontakta. Roomier predal naj bi bil ". Zasnovan tako, da držite Detroit rumene strani " Izbirni T-vrhovi zdaj vključeno stojalo za shranjevanje prtljažnik
A do gnjidama-kašaste: Ali sodobnega Firebird dejanska " iti ". ujemajo svojo osu
