Po letu 1960 je bil Imperial strogo tudi, tekel med Big Three razkošje naredi. Kot vedno, je bil Cadillac velika vodja prodaje, Lincoln oddaljen drugi, Imperial še bolj oddaljena tretjino.
Za več informacij o propadli ameriški avtomobili, see:
Imperial LeBaron
Čeprav drugimi avtomobili Highland Park sprejet " unibody " Gradnja za 1960, Imperial hraniti ločeno telo in okvirja, predvsem zato, ker je bilo bolj podvrženi ločeno od hrupa in cestni šok, ki so potrebne za raven gladkost in tišina luksuznih kupci zahtevali. Vračanje nespremenjena bil osamljen 413 wedgehead V-8, katerega 10:. 1 kompresije potrebno premium gorivo
Imperial izbire modela so prav tako nespremenjeno, vendar styling postal risanki za 1960, z otekle plavuti, Rumen maska, in celo večje vetrobransko steklo. Interiors bilo okrašeno, z izjemno svetlo, zapleteno pomišljaj z obilice gumbi prevladujejo; oglato volan je le čudno. Poudarjanjem udobje bila nova visokim naslonjalom voznikovega sedeža oblazinjena z debelo penasto gumo
so možnosti, ki jih zdaj goji za vključitev nastavljiva ". Točka " klimatska naprava, šest-way moč sedež z eno vrtljivo komando, " Auto-Pilot " tempomat in avtomatski žaromet dimmer. Carinska so oblazinjeni v lepo krono-vzorec najlona. Tapetništvo za krone je volna, usnje ali najlon in vinil. Volna volneno podložene LeBarons. Model-letna proizvodnja potekala na ravni iz leta '59
Nov 1960 Karoserija je bila precej spremenila za leto 1961 -. In ne na bolje. Plavuti so bili najbolj očitna kdaj nastopiti na Imperial - visoka in galeb podobno, s gunsight taillamps znamk suspendiranih od njih. In tam je bila nova prevara: prostostoječi žarometi, individualnih krom krogle na drobne podstavki žep v hudo konkavnih sprednjem odbijaču - drugo Exner je " klasična " throwbacks. Ta čudna ideja, bi se nadaljevale skozi leta 1963, vendar je zadaj styling postala veliko bolj okusna.
štirivratni pillared limuzine so bile odpravljene, za '61, ampak druge ponudbe s
