Prikazano na navedenem letu New York Auto Show je bila eksotična LeBaron D'Or, prilagojene hardtop coupe. &Quot; D'Or " del iz zlata odtenkom zunanjo striping in notranjih okraskov, kot tudi posebno " Royal Essence Laurel Gold " slikati.
Ghia ustavil gradnjo Crown limuzine leta 1965, vendar je 10 bolj so bili izdelani v Španiji uporabo '66 rešetke in zadnje palube. Ko Imperial končno šel v gradnjo enote za '67, Chrysler izdelali program limuzino z Stageway Trenerji Fort Smith v Arkansasu.
Vgrajen preko 1971 v višini približno šest letno, ti avtomobili, preprosto imenuje LeBaron so veliko večji, jahanje neverjetno 163-palčni medosno razdaljo, kar je daleč najdaljši v ameriški industriji. Cene v razponu od $ 12.000 do $ 15.000, odvisno od opreme
Redne Imperials spet videla predvsem podrobnostmi sprememb za 1966. maska zdaj izvajajo z eggcrate motiv, vsak ". Zaboj " vsebuje drobne podolgovate pravokotnike in decklid je počistil s črtanjem ponaredek rezervno pnevmatiko.
A literal velika sprememba izbral dolgočasno klin V-8 do 440 CID, ki vrne konjskih moči na 350. Model-letno proizvodnjo šla v drugo smer, čeprav pada iz 1965 je 18.500 - sama precejšen upad od '64 -. na manj kot 13.750
Za več informacij o propadli ameriški avtomobili, see:
Imperial združi Chrysler
'67 Imperials bilo vse novo. Chrysler inženirji so bili do sedaj dovolj izkušenj z gradnjo enote, da jo uporabljajo za svoje najbolj dragega izdelka, in novejše tehnologije dovoljeno testiranje računalniško stres dane oblike, preden je bila kdaj koli zgrajen. Unibody konstrukcija obljubil tudi prihranke teže. In res, "je bilo 67s približno 100 kilogramov lažji od primerljivih" je 66s.
Toda pravi razlog za ta prehod je bil lackluster prodaje, ki so narejeni popolnoma ločen Imperial platformo le preveč drage za vzdrževanje. Tako, kot je bilo pred letom 1960, Imperial spet delijo osnovno arhitekturo s Chryslerjem v interesu nižjih proizvodnih stroškov.
No, to ni bil od 1967 styling očitna. Spredaj je bila visoka rešetka z vidno tablici, ki jo obdajata oglato Lincolnesque blatniki vsebujejo parkirne luči. Zadnji odbijač je bil širok U pod polno širino taillamp ploščo z velikim cesarski orel
