Brskajte članek 1964 Ford Thunderbolt Uvod v 1964 Ford Thunderbolt
Tudi s svojimi močnimi 427-cid V-8s in omiliti sprednji konci, velik za telo na okvirju je bila Ford galaksije ni kos lažjih vedno unibody Dodge in Plymouth mišic avtomobilov. Očitna rešitev je bila, da stvari na 427 v srednje velikih Fairlane. Nič dobrega pride enostavno. S pomočjo Dearborn jeklene cevi, ki je pogodbo avto graditelja, Dearborn iznašla dirka pripravljen in street-pravne, če ne ravno streetable, 1964 Ford Thunderbolt.
Muscle Galerija Car Image
© 2007. Tekmovati v Drag dirke z lažjimi tekmeci mišičnih avtomobilov, Ford polnjene svoj največji V-8, v srednje velikih Fairlane telesu ustvariti 1964 Ford Thunderbolt. Oglejte si več mišičnih avtomobilov slike. Obsežno front-end spremembe so bile potrebne, da custom-fit velik blok, in je imel osem enako dolžino izpušne glave se tresel po sestavnih delov vzmetenja. Pristojnega za konkurenco 427 je visoka stolpnica razdelilec povišano čistilec zraka nad blatniku črto, ki zahteva, teardrop oblike kapuco mehurček. To je zvrnil zrak preko presejane notranjih žarometov okvirji. Menjalniki bili Hurst-premaknilo štiristopenjski s 4,44: 1 prestav ali avtomatsko z 4,58: 1. Masivni vlečne palice, asimetrični zadnje vzmeti, in a-prtljažnik nameščenih 95-funt bus baterija pomagal dol, kaj je realno 500 KM. © 2007. Žarometov okvirji preobraženi v dovod zraka napaja motor preko ogromne cevi. Weightcutting je neusmiljena: pleksi steklo okna in steklena vlakna prednje karoserije, odbijači, in vrata. Ščitnike, ogledalo, zvok deadener, naslonjala za roke - je bilo skladišče - tudi jack in lug Ključ. © 2007. Fiberglass plošče in ultra-stark kabina ohranil svojo težo navzdol. Na zadnji sedež ostal, vendar frontah so lahki tovornjak Econoline vedra. Na 3225 funtov, T-bolt tehtal več kot delniška Fairlane. Ampak to je le 20 kilogramov več kot minimum NHRA razreda. Na zadnji, je imel zmagovalca Ford. ET v 11s zaslužili Thunderbolt krono Top zaloge in Ford v '64 pokal NHRA proizvajalca. Vsakdo z 3780 $ (200 $ več za avtomatsko) lahko hodi v Fordovem trgovcu in naročite Thunderbolt. Kljub temu pa je bil le eden sestavil leta 1963, 100 so bili zgrajeni leta '64, in dva sta bila zgrajena leta '65. To so bili resnični dirkalnih avtomobilov, in nekateri šli v boj na javnih cestah. © 2007. Čeprav tehnično pravna za uporabo cest, je bil Thunderbolt preveč hrupno za javne ceste. Nekaj več kot
[1] 