1967 Chevrolet Camaro Z28
Sports Car Club of America je Trans ameriške limuzine serije je bil premier dirke vitrina za ponija avtomobilov v poznih 60-ih in Chevy moral tam rezultat bolelo ukoreninjene Mustang. 1967 Chevrolet Camaro Z28, mišice avto, ki je poudaril, ravnanje, kolikor moči, pomagal rezultat Chevy.
Muscle Car Galerija slik
Trans Am tekmovalci so bili na podlagi proizvodnje avtomobilov z motorjem z 305 CID ali manj. Chevy delal kovane različico jekla v 283-CID V-8 je ročične gredi v svoji 327 V-8, da bi dobili 302 CID. Big-port Corvette glave, trdne dvigala, vroč cam, A nerazumljiva olje pan, in Holley štiri sode na uglašen aluminija kolektorja bilo določeno. Konjskih moči je bil ocenjen na 290; verjetno je bil bliže 360.
© 2007. Chevy delal svojo 327-CID V-8 do 302 CID v Camaro izpolniti dirke pravil, vendar je še vedno proizvaja okoli 360 konjskih moči.
imela vsaj 1.000 streetable primeri, ki se proizvaja in Chevy je tack bil narediti 302 del Camaro redni proizvodnji možnosti zakonik. Tako nizko-ključ je bil napor, da avto ni bil objavljen, niti omenjeno v prodajni literaturi. Izobražen kupec moral naročiti bazo 6-valjni Camaro (2.466 $), potem skeniranje naročilnico obrazec za kaj izkazalo, da je najbolj znan RPO v zgodovini. Z28
Paket stane 400 $ in je vključevala 302 , ravnanje vzmetenje F-41, 15-palčni pnevmatiki na Corvette šest-palčna rally kolesa, in hitra razmerja ročnim krmiljenjem. Muncie štiristopenjski bil le prenos; kolutne zavore moč spredaj so obvezna 100 $ možnost.
© 2007. Chevy je bilo tako tiho o opcijski paket Z28, da ni bilo niti kakršne koli posebne badging na avto.
RPO Z28 je na voljo samo coupe in bi se lahko v kombinaciji z opcijo RS skupini skrita-žarometa. Ni bilo Z28 emblemi na avto, ampak paket storil vključujejo širše tekmovalne proge na kapuco in trunklid. Zadnji spojler Camaro je bila priljubljena možnost.
© 2007. Oprema (super) in vzmetenje (ne toliko), je bilo jasno optimizirana za izvedbo športnih avtomobilov.
Z28 imela buckboard vožnjo in športno-car vodljivost. 302 je bil peaky hudič, je težko začeti in otrpel pod 4000 vrtljajev na minuto. Pogon, kot je bilo mišljeno, da bo, izvedba je bila razbitju. Road & Track poravnajo na 7500 vrtljajih na minuto (!), Kot je optimalno izmene točke in poročali o 63 mph v prvi prestavi, 85 v drugem, in 113 v tretji. Največja hitrost približala 140 mph. &quo
[1] 