1967 Dodge Coronet R /T Hemi
Včasih embalaže bi lahko vse razlike za avto mišice. To je bil vsekakor veljalo za 1967 Dodge Coronet R /T Hemi.
Dodge je srednje velika Coronet je dobil čeden nov styling za '66 in bi se oboroženi z uničujočo moč. Ampak, da priložnostne oči, skromen " 426 Hemi " fender značko je bilo vse, kar ga loči od dedkov trgovina-Človek, ki ustvarja.
Muscle Car Galerija slik
Dodge odpraviti, da se za '67, ki uvaja nov model, katerega začetnice stal za cesto in Track. Brez motečih čiste linije na Coronet je, R /T dodali dovolj pokazatelje uspešnosti, da bi njen pomen jasen. Prav imaš ekskluzivno Charger-zgleduje rešetka z izpostavljenimi žarometov, plus skromnih nonfunctional kapuco letvice in malih emblemov R /T.
© 2007. To je ena od 9,553 1967 R /T hardtops da Dodge zgrajena.
Športna tema nadaljuje v notranjosti s standardnimi vedro sedežev (čeprav je bil tach 50 $ ekstra). Pod, R /T je bilo vse poslovanje. Suspenzija imela težka vse - celo z žogo spoji -, medtem ko bi se za standardne 11-palčna policijsko-spec bobnaste zavore povečan z možnostjo $ 70 prednji disk
© 2007. Žlice so standardni v R /T in kupci izbirajo med sredinsko konzolo s talnim izmeno ali fold-down sredinski naslon za roke s stolpci premaknilo TorqueFlite, kot je prikazano tukaj.
Vključeno v $ 3,199 osnovno ceno V /T trda streha R ali $ 3438 kabriolet je bil največji motor Chrysler je 440-cid V-8, tukaj tweaked do 375 KM in krstili Magnum. Edina možnost, motor je bil 426-cid Hemi, ki je zdaj v svojem drugem letu, v " Street " trim in ponovno ocenjeno na 425 KM. Dodala je 908 $. Možnosti za prenos so Mopar je odličen heavy-duty treh hitrosti TorqueFlite samodejno ali ročno štiristopenjski.
© 2007. Standard v 1967 Coronet R /T Hemi je bil štiri sod 440 Magnum V-8.
Za obveznega težav ulično delo, izbira soglasje je bilo 440. To je bil hitrejši od Hemi do približno 60 mph, ceneje kupiti, in lažje za vzdrževanje. Ampak za neusmiljenega prevladujočega položaja, je bil Hemi
". 426 Hemi je nedvomno kralj mišic avtomobilov, tako po hitrosti in za njeno kljubovanje, " napisal Patrick Bédard za Car in Driver leta 1990, s čimer ta izdaja vmesne Mopar je med svojimi desetimi najboljšimi mišic avtomobilov vseh časov. " v nadaljevanju: Ulica Hemi "je bil akt razred, zelo gladko, tiho v prostem teku, Povodljiv v prometu. &
[1] 