1970 Pontiac GTO sodnika
Pontiac spremenila GTO je styling za 1970, kar daje novo Endura nos z izpostavljenimi žarometov, bočna gube, in revidiran križ. Underhood, novo neobvezno 360 KM, 455-cid V-8 pod 500 lb-ft navora pri samo 3100 vrtljajih na minuto, kot nalašč za opcijski obremenjeno, je luksuzni turne mnogi Pontiac GTOs postali. Vendar pa je bil leta 1970 Pontiac GTO Judge vse o nebrzdani uspešnosti mišic avtomobilov.
Muscle Car Galerija slik
455 je off svojem seznamu tovora do zadnjega četrtletja modelsko leto, ko je bil na voljo po posebnem naročilu. Most je dobil 366-KM 400-cid Ram Air III mlin. Dodaten stroškovno 370-KM Ram Air IV je bil nameščen v relativnem peščico.
© 2007. Grafika in krila so divji za '70, in 455 V-8 je bila odložena v korist Ram Air 400S; njihova pena tesnilo zapečatena s kapuco lopatice.
Nekaj mišice avtomobili so drznejši vizualno izjavo od 1970 Pontiac GTO sodnika. " The Judge " vrnil decals, multihued stripes pojavil nad bočna gube, in 60-palčni zadaj krilo zdaj stal visok in ponosen na repu.
Nekateri sodniki dobil tudi mat črno fiberglass brado spojler. Orbit-Orange ostala ekskluzivno barvo sodnika in se je združil s kombinacijo modro /oranžna /roza črtami. " The Judge, " opazovana revija Road test, " ni za ljudi, ki so sramežljivi o tem, da je pogledal na ".
Ampak ni bilo pomanjkanja snovi tukaj. Oba 400-CID V-8s prišel s funkcionalno kapuco lopatice (AN underdash gumb nadzorom pretoka zraka). Pontiac končno na standard zadnji sway bar in oster nadaljnje ravnanje z beefier sprednji bar, mehkejše vzmeti, in revidiranega šok ventili. . Uvedba spremenljivo razmerje servo volana izboljšal tudi odgovor
izbire Posredovanje zrcalijo tiste rednih koze: tri-stopenjskim ročnim standarda, štiri hitrosti in avtomatsko neobvezno, s štiristopenjskim sodniki dobili Hurst T-ročaj menjalnik. Notranjost je bila tudi standardna GTO, razen sodnika insignije.
© 2007. To je redko, da bi našli ragtop 1970 Pontiac GTO Judge -. Le 168 so bile zgrajene
Prodaja '70 sodnik zmanjšal s tistimi iz GTO, in do sredine leta '71, spravilo povpraševanje povzročilo Pontiac upokojiti posebna izdaja po prodaji le 357 hardtops in 17 ragtops. Do takrat je bil najboljši GTO motor 335-KM 455 z 8.4: 1 kompresijo. Za '72, je bil ponosen kozel še enkrat možnost Lemans. To bi umrl sramotno kot '74 Ventura prirezovanja
[1] 