1967 Oldsmobile Cutlass 4-4-2 W-30
Olds imenuje njegove 1967 športni avtomobili " Youngmobiles " in jih ustrezno oglašuje. Pnevmatike so bile " škornji, " styling je bil " z njim, " in Oldsmobile Cutlass 4-4-2 W-30 je bil " najslajši, neatest, completest anti-dolgčas snop na gume "!; Ena ad touted 4-4-2 kot " varuhinja Cool. &Quot; To je bilo precej natančen pri mišic avtomobilov z izvedbo svežnju W-30.
Muscle Car Galerija slik
Olds tiho pošiljajo 54 od postavitve v '66, ampak je dal W-30 Force-Air-Indukcija sistem več igrati za '67. Od 24.829 4-4-2s zgrajena v tem letu, približno 500 dobil 300 $ možnost. Prvotni W-30 Zahtevek je bil za 360-KM tri-carb motorjem, ampak GM omejen multicarb obleke za Corvette v '67. Vse 4-4-2s zdaj imela štiri sod 400-cid V-8, ki je ohranila svojo 350-KM oceno tudi v W-30 obliki. - Čeprav moč in navor dosegla vrhunec 400 rpm višje v W-30s
© 2007. S Tri-Power prepovedani GM, vse 4-4-2s uporablja štiri sod 400-cid V-8, in nekaj dobil W-30 sistem nameščen-dealer.
indukcijski sistem W-30 je bil bolj učinkovit od lopatice, ki preprosto ujeli zrak teče skozi napo. Je potegnil hladen zrak od nevsiljivih zalivov zgoraj in spodaj s parkirnimi lučmi in nato tekel skozi dva pet-palčna gibkih cevi za posebej žigosan zračnim filtrom. Lokacija zalivov in razporeditev cevovoda ustvaril tlačne učinek.
© 2007. Merice v žarometov stanovanj W-30 se dovaja zrak v Carb skozi pet-palčna tkanine cevi.
Da bi naredili prostor za cevi, baterija se je preselila v prtljažniku, ki je pomagal tudi porazdelitev teže. W 30-motorji niso bili prezrti, pridobiva toplejše kamera močnejše vzmeti ventila in višji tlak olja.
Novo neobvezne prednje zavore okrepljeno cestne manire, ki so že bili vrhovi na področju mišic avtomobilov. Car and Driver je " flat imenuje; najboljše ravnanje avtomobil svoje vrste smo jih kdaj testirali ".
© 2007. Vse 4-4-2s imeli vedro sedežev; tale je bila zgrajena z opcijskim treh hitrosti Hydra-Matic samodejno.
opcija dva-stopenjski avtomatski menjalnik je zamenjal z bolj odzivno Hydra-matic tri hitrosti uglašen za visoke rpm upshifts, avtomobili s neobvezno 3,42: 1 in 3,91: 1 prestave dobil novo, visoko zmogljivost zadnje osi, in trajnost neobveznega Anti-Spin diff bila izpopolnjena
Kot je za W-30 paket, ime ima lahko. bil zgolj code red, vendar
[1] 