je vendar nekaj strani posveœeni njo
V svojih zadnjih letih je imel motor Mercedes-Benz 190SL 8.8 je:. 1 kompresijsko razmerje, kar je nekoliko od 8,5. 1
" brata " od 300SL je moral živeti v senci svojih bolj slavni brat. Da je bilo breme, da je obrodila precej dobro sodeč po številnih urejenih in cenijo 190SLs, ki so preživeli. Res je, da ne ukaz cene na mega-buck za 300SL, ampak to naredi le bolj dostopna in bolj uporablja.
Začenši s sprostitvijo senzacionalnih novih narebrenih 220S in JV limuzine leta 1959, tako 300SL (zdaj roadster namesto " Gullwing " coupe) in 190SL znašli bliža koncu njihove uporabne kariere. Leta 1963 je podjetje prikaže njen novi " Pagoda ". -roofed 230SL da nastavite povsem novo smer za Mercedes-Benz avtomobili, ki nosijo slavno SL značko
Richard Langworth povzel precej dobro, ko je zapisal, " Če bi bila zgrajena z nikomer drugim, bi 190SL danes šteje kot klasika v svojem lastnem imenu "
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
