Ampak čeprav privlačen, ti no-nonsense tekmovalci so dobesedno slabo opremljene za dvojno kot cestne avtomobile, poslovni Dusio je tudi želel, da bi dobili v. Da bi mu pomagal narediti, da je pametno obrnil za razvojno pomoč do Giovanni Battista Giuseppe Farina, bolje znan njegov družinski vzdevek, " Pinin. &Quot; Rezultat je bil čudovit malo Fastback coupe, ki je postal legenda.
Razlog, seveda, je določanje trend oblikovanje telesa Farina je, s sodobno flush-Fender straneh in preprostim sprednjega napovedovale njegov zgodaj Ferraris. Imenovan Tip 202 Gran Sport, ta avto je bil slogovno zelo napreden za poznih štiridesetih in pravega umetniškega dela. Znana Museum New York City of Modern Art je to uradni opis leta 1951 z izbiro Cisitalia 202 Gran Sport kot eden izmed 10 najboljših avtomobilskih modelov vseh časov, in dajanje enega na trajni zaslonu. Kot bi lahko pričakovali, da še vedno izgleda dobro danes: gladka, dobro Proporcionalan, preprost in nespremenjena. Njena edina vprašljiva element je Buick podobnih portalov v zgornjem zadnjem delu nekaterih sprednjem odbijaču (eno ali dve na vsaki strani, glede na leto).
V bistvu roadgoing različica dirke dvosed je Cisitalia 202 Gran Sport coupe je kmalu pridružil tovariš kabriolet. Vendar so bile cene previsoke za časa - $ 5000 in $ 7000 oziroma - zlasti za mala-premik vozil, ki niso bile vse tako hitro. Bili so lepo in zabavno voziti, vendar ni bilo, da je veliko ljudi v Italiji, ali kjerkoli drugje sposobni ali pripravljeni plačati te zneske, tudi za umetniško delo.
Menijo, da jih 1949, za približno polovico kaj Cisitalia 202 Gran Sport kabriolet stroškov, bi lahko imeli Jaguar je elegantno in seksi XK120 roadster, resnično 120-mph avto z twincam šest. In za 2000 $ manj kot Cisitalia 202 Gran Sport Coupe, da bi dobili Porscheja 356, ki sicer ni tako veliko hitreje, vsaj imeli all-in neodvisno vzmetenje.
Določanje trend Zasnova Cisitalia 202 Gran Sport prikriva Fiat mechanicals.
Medtem ko je njena lepota ni samo kožo globoko, Cisitalia 202 Gran Sport preprosto ni imel mišice, da bi pritegnili več prodaje na visoko leteče, konjskih-nor trgu na dan, in je bila visoka cena težko upravičiti niti za avto, ki je izgledal , ki
dobra, še posebej, če se uporablja veliko serijske proizvodnje delov in skoraj vse stare ameriški avto lahko v
