Po odkritju avtomobila na 1969 New York International Auto Show, Katayama je dejal, " 240Z predstavlja domiselno duh Nissan in je bil zasnovan tako, da se ustreže tudi zahteven okus, ki je strogo Američan. Nissan ponuja to živahen avtomobil z ljubeznijo. Njegovo srce je Japonska, in njegova duša je Amerika ".
Na svoji poti je Katayama pionir v globalni pristop, ki naj bi služil Nissan tudi v naslednjih desetletjih. In v svoji vlogi ikono za Datsun, in kasneje Nissan, blagovne znamke je Z utrdil podobo te družbe kot inovator v mnogih proizvodnih linij.
To je zapuščina načrtovalci pri Nissanu so se dobro zavedajo v poznih 1990-ih, ko so iskali, da bi nazaj nov Z. pri razvoju 350Z, operativni izraz se uporablja za opis, da je, " Lust, potem ljubezen ".
Chief Product Specialist John Yukawa pojasnil. " Kupec želi kupiti Z na prvi pogled zaradi svojega odličnega oblikovanja, In potem, gre za ljubiti Z večno zaradi svoje visoke zmogljivosti. " Bilo je to prevladujoče načelo, da je za vodenje potovanje 350Z je, je potovanje, da bi našli in ponovno vzpostavi čustveno jedro Nissanovo.
Nissan pogosto ponujajo 2-plus-2 različica Z, kot je na tej 1983 280ZX Turbo.
© 2007.
Ampak zapuščine imajo pogosto skromnih začetkov. Madonna je delal v picerijo pred petje in ples svojo pot do slavo. Bill Gates je bil računalnik nerd in Harvard osipa pred izdelavo programske opreme imperij, ki ga je najbogatejši človek na svetu, dosežen. Podobno, Nissan ni samo vrgel stikalo in prodati več kot 1 milijon ZS.
Leta 1950, Nissan ravnal na svojo filozofijo, da so nekateri vozniki želeli več kot le prevoz. . To je bil prvi japonski avtomobil podjetje dodati športne modele za njeno postavitvijo
Za več informacij o Nissan Zs in drugih velikih športnih avtomobilov, check out:
Zgodnji Datsun roadsterjev
je bil najbolj opazen med zgodnjih roadsterjev Datsun Datsun Fairlady
