v Evropi, vendar ni bil mogoč v azijske. Moč je prišel iz Yamaha razvit 2,0-litrski DOHC pretvorbo 2,3-litrski SOHC inline-šest od Toyotinem velikem Crown sedan.
Notranjost imeli dostojno sobo za dve ameriških velikih odraslih, čeprav je le 4,8 kubičnih metrov od prostora za prtljago. Oprema, pa je bila razkošno za športnega avtomobila dneva: polna instrumentacije v palisander armaturno ploščo, sodobno ogrevanje /prezračevanje sistema, self-išče AM radio, " rally " Ura /štoparica, teleskopski volan in vsestransko orodje.
2000GT pojavil leta 1965 z neodvisnim vzmetenjem, štirikolesni diskov, in kašaste twincam 2,0-litrski štiri. Samo 337 so bile narejene.
Nizka proizvodnja izključen obseg prodaje po razumni ceni, ampak avto je podoba-maker Toyota želji. Pospešek je bil zelo dober za razpoložljivo močjo, in splošno vedenje je bilo odlično. " Ko gre za vožnjo in ravnanje z njimi, bi nihče pri zdravi pameti potrebujejo ali želijo več v cestnem vozilu, kot ima 2000GT ponuditi, " je dejal Road & Sledi Z in privlačen ravnanje, gemlike menjalnika in očarljivo motor, Toyota MR2 ne počutim kot amalgam off-the-polici delov. Toda to kit car podjetij je Toyota, ki je narisal na odličnih sestavin in je vedel, kako jih uporabiti MR2 pomeni ".. Mid /zadaj motor 2-sedežna " Japonski prvo proizvodnjo avtomobilov srednjega motor šel v prodajo v Združenih državah Amerike leta 1985 kot zgodnj
junija 1967. storil Prototipi tudi v japonskih dirkah športnih avtomobilov, in skupina konkurenca Shelby je razvil tri 2000GTs v 250-hp SCCA C-proizvodnih zmagovalcev. Za dobro mero, je bilo nekaj kabrioletov nogama za film James Bond You Only Live Twice. Na splošno, čeprav je bila 2000GT le malo pred svojim časom. Svet ni bil povsem pripravljen za japonsko GT na Jaguar cenah
Če želite izvedeti več o tem, Toyota in drugih športnih avtomobilov, glejte:
Toyota MR2
