preoblikovan 1963 Corvette Sting Ray pokaže bolj uporabniku prijazen konfiguracijo dash.
Notranjost Sting Ray izvedla novo interpretacijo thetwin-kamina Corvette dash motiv uporablja od leta 1958, z zmagal-out semicirclesnow stoji pokonci namesto ležečem položaju. Prav tako je bilo bolj praktično, nowincorporating prostoren predal, izboljšan grelec, in zračno-ventilationsystem. Tudi na strani je celoten sklop enostaven za branje okroglih merilnikov, ki includeda velik merilnik hitrosti in merilnikom vrtljajev. Kontrolnega stolpa sredinska konzola je vrnil, nekoliko vitkejši, vendar zdaj vsebuje uro in vertikalno nahaja radiowith dial usmerjeno v pravo smer.
prtljažnika se je izboljšalo, pa tudi, čeprav zaradi pomanjkanja ofan zunanjega trunklid, imel tovor polnjene za sedeži. Če želeliugotoviti nosijo ničesar drugega kot potnikov v kabriolet, boste imeli tudi todisconnect zloženega vrh od njenega flip-up Tonneau plošči. Rezervno pnevmatiko waslocated zadaj v spustnem steklenih vlaken stanovanj pod rezervoarjem plina (ki sedaj potekala 20 litrov namesto 16). Velik, okrogel deck emblem je newlyhinged podvojiti kot goriva polnila loputo, ki nadomešča prejšnji vrata na levi bok.
Čeprav ni tako očitno, kot radikalni styling avtomobila, je bil newchassis prav tako pomembno, da je Sting Uspeh Ray. Okretnost wasimproved zahvaljujoč hitrejšemu " ball-Race " krmiljenje in shorterwheelbase. Slednje bi praviloma pomenila choppier vožnjo, vendar je distribucija alteredweight delno nadomestilo za to. Manj teže na sprednji wheelsalso pomenilo lažjo vodljivost, in z nekaj 80 dodatnih funtov na rearwheels je Sting Ray ponudila izboljšan oprijem.
Ustavitev moč izboljšati, preveč. Štirikolesna litega železa 11-inchdrum zavore ostala standardna, vendar so zdaj širše, za povečanje effectivebraking območje. Sintranih-kovinske obloge, segmentirani za hlajenje, je bilo againoptional. T
