1963 Corvette

Sting Ray je bil takojšen občutek in acertifiable blockbuster. " Le človek s srcem kamna lahko withstandtemptation, kot je ta, " otvoritveno Sting Ray kopijo oglasa prebrati. To wouldprove biti preroške. Prodaja Corvette bi vrtoglavem vzponu na višino neverimagined. St. Louis tovarno, kjer je bil Corvette sestavljeni bi dodal asecond premik, vendar še vedno ni mogel dohajati povpraševanja. Kupci so towait prisiljeni do dveh mesecev za dostavo - in plačati polno maloprodajno ceno za theprivilege. Tudi zato se je Sting Ray ohraniti tradicijo, ki jih ponujajo vrednost remarkablesports-car za denar. Osnovna cena je bila 4037 $ za kabriolet in 4.257 $ za split-okna coupe.

1963 Corvette Sting Ray coupe hvalila razlikovalni deljiva zadnja okna.
Še več, vrednosti uporabiti avto za prejšnjo let modelsbegan tarifno navzgor, zaradi česar to ena od prvih povojnih avtomobilov preseči itsoriginal cenik na zbiralcev trgu. Danes generationstands Sting Ray, kot je morda najbolj zaželena Corvette vse. - Na 1963 split-windowcoupe zlasti

Sting Ray je hvaljeno v avtomobilski tisku almostunanimously za svoje ravnanje, cestni oprijem in čisto eksplozivne moči . Car Življenje PODJETJA
podaril svojo letno nagrado forEngineering odličnost na 1963 Sting Ray. Chevy je majhen blok V-8 - themost skladen del preteklega Corvette uspešnosti - je bil ocenjen s strani buffbooks biti še boljši v Sting Ray. Iz leta 1963 je bilo ugotovljeno, da imajo edgeover zadnjih modelov v obeh oprijem in ravnanje, ker nova neodvisna rearsuspension zmanjša wheelspin primerjavi z live-osnih avtomobilov. Testiranje štirih speedfuelie z 3,70: 1 os, Motor Trend
poročali 0-30 /45/60 mph v 2,9 /4,2 /5.8seconds in 14,5-sekundni stoječe četrt milje na 102 mph. Revija alsorecorded bolje kot 18 milj na galono pri pravnih avtocesti hitrosti in 14,1 mpgoverall.

Sting Ray je bil spektakel nad celo najboljših Europeansports avtomobile s svojimi oblikovanimi vedro sedežev, teleskopsko volanskega wheeladjustment, funkcionalno instrumentacije ter ogrevalni sistem prezračevanja /fullyable za spopadanje z večjimi ekstremi severnoameriški podnebje. Res je, da thesteering prilagoditev stolpec zahteval malo ključa delo. In ja, seatswere malo nizka za nekatere, čeprav, da je bil zaradi Duntov jim, da wayfor nizko težišče želel. Ampak na splošno, je Sting Ray najbolj civilizedCorvette kdaj in ena izmed najbolj prefinjenih športnih avtomobilov zgrajena kjerkoli na