Avtomobila cabrio ni pogon, vendar je čedno zviješ pod pokrovom in podometno montažo in se lahko upravlja z nekaj lahkoto ena oseba. Posnetek, v stranskih zaves, morda prednost pred okna roll navzdol kot ukrep za znižanje stroškov, so bili vsak bit kot neprijetno in nadležno, kot so bile na manj dragih britanskih roadsterjev obdobja. Še huje, ne, ki imajo gumbe zunanja vrata je pomenilo, da je bil edini način, da odprete vrata od zunaj, da bi dosegli v notranjosti avtomobila za javnost.
Uspešnost-pametno, vendar pa je bil Corvette precej dober športni avtomobil. Tudi z Powerglide in šestvaljnim motorjem, bi uigrana primer naredite 0-60 mph v 11 sekundah in doseže 105 mph ravno ven, kar je pohvalno v tistem času. Poleg tega, cestni testerje iz sodobnih navdušenec revij ocenil vožnjo /ravnanje ravnovesje se odlično.
Na žalost, za vse povpraševanja Motorama avto je ustvarila, niti potrošniki niti trgovci lahko kot še pridobiti eno. Zgodnji modeli proizvodnih šel projekt inženirjev za testiranje in inženirske namene (proizvodnja avtomobilov 001001 in 001002 so verjeli, da so bili uničeni), in ravnotežje šel GM managerjev in drugih vidnih ljudi. Beseda je bila sproščena, da je v letošnji Celotna opažamo proizvodnja že oddana. To je bil lep način povedal, da Chevy ni res namerava prodati Corvettes za širšo javnost, vsaj ne še samo. Dejansko obvestilo trgovec z delitvijo na osrednji urad izdal 10. julija opozoril, da " Ne trgovec je v položaju, da sprejmejo odločne naročila za dostavo v Corvette leta 1953. " V bistvu, Chevrolet ne bi mogla začeti obravnavanju naročil strank, dokler ne bo nova rastlina kasneje usmerjena navzgor za '54 proizvodnjo.
Več o drugih Corvettes v tej generaciji:
1953 Corvette1954 Corvette 1955 Corvette 1956 Corvette 1957 Corvette 1958 Corvette 19
