Iščete več informacij o Corvettes in drugimi avtomobili? Glej:
1953 Corvette proizvodnjo in trženje
Za 1953 Corvette, je Chevrolet v smislu zaposlovanja, kar smo d sedaj pokličite " nadzorovana proizvodnja zagon " ga ne sprošča avto za prodajo širši javnosti. Ta načrt je smisel, vse stvari, ki štejejo. Glede na pomanjkanje družbe izkušenj z fiberglass proizvodne tehnike, je bila kakovost končnega izdelka zelo v dvomih. In GM zagotovo niso želeli tvegati sramota bi bilo kaj narobe z novimi avtomobili v plinovodu trgovca, predvsem z novo blagovno znamko " slike " Avtomobil, ki je že pritegnila toliko pozornosti.
armirane Corvette obsegala 46 kosov zlepljenih da tvori devet večjih podsklope.
Bilo je prav tako dobro, saj se težave s kakovostjo zgodaj gladini. Dovolj predvidljivo, so vključeni v armirane. Vsak organ je začel kot 46 ločenih kosov, ki so jih je dobavil oblikovanim Fiber Glass Company Ashtabula, Ohio. Delavci so imeli, da se prilega vse te v lesene šablone, jih nato zlepili v večjih podsklopi, ki so vsi vzeli čas in pustili veliko prostora za napake. Še huje, nekateri delci ne gre dobro skupaj, kot je podano zaradi brizganje pomanjkljivosti, ki zahtevajo vedno več ročnega dela, da popravi.
Kot rezultat, je bil fit-in-konča zgodnjih organov Corvette spremenljivka, milo rečeno, s sodbami o fiberglasa od pošteno, da odlično v primerjavi z jekleno konstrukcijo. Še več, creaks in stokanje, kot tudi bobnanje od konstrukcije iz armirane mučile novih vozil - kot bi jih na najbolj vsako Corvette zgrajen skozi 1962.
V jeseni leta 1953 kot promocijska prizadevanja, Chevrolet začel uporabiti prvo razpoložljivo proizvodnjo avtomobilov, kot trgovec-zaslonov znamenitosti. Vsak od osmih Chevrolet veleprodajnih
