Ferrari je strast na kolesih, in da strast zaživi v člankih smo ’ ve ustvarili. Vsak pomemben Ferrari avto je profilirano, več kot 100 modelov v vsem, od prvih naprav nositi Propinjući konja leta 1947 do danes ’ i razburljivo zasedbo V-8 in V-12 coupes in convertibles.Our premoženjske potovanje po treh Poti, ki tvorijo avtomobilov Ferrari Legenda: cesti Avtomobili, športnem, dirkalnikov in F1 cars.Clothed v elegantno karoserijo Enzo Ferrari preselite prijatelj, Battista “ Pinin ” Farina, zgodnje cestnih avtomobilov so le nekoliko udomačil različice svojih dirkalnih avtomobilov. Dejansko je zelo prvi Ferrari cestni avto, 166 MM, je del njegovega imena iz Mille Miglia, znameniti 1.000 milj italijanščina cestni dirki s Ferrarijem osvojil leta 1948. Tema nadaljeval s takimi čudovitih žrebci kot so Ferrari 340 Amerike in 375 MM od zgodnjih 1950-ih. Ti avtomobili se lahko vozi na progi, tekmujejo za karirasti zastavo in opravljajo svojo voznik na večerjo tisti večer. To je bila romanca z dvojno rabo športnega avtomobila, idealno, da je dosegla vrhunec z Ferrari 250 GT SWB coupe iz leta 1959.
MM dirkač od 1950 Ferrari 375 ni bil svet apartfrom Ferrari cestnih avtomobilov.
Po tem, performance all-out, ki ga konkurenca in furnirja civiliziranosti ga Ferrari &rsquo zahtevane zahteval, S premožnih strank, ki niso dirke poslal svoje cestnih avtomobilov po svojem poti. Gotovo je, da je imel vsak uspeh desetletje svojega deleža divji cesti proti Ferrarija - na 365 GTB /4 Daytona v 1960 sledi midengine 512 BBI v &lsquo, v 70-ih letih, F40 &lsquo, 80s, F50 v &lsquo, 90., Enzo v novem tisočletju. Ampak v vsakem obdobju je imela tudi svoje krasen modelov grand touring, kot tudi, vključno s 250 GT Coupe, 330 SDZ, in danes ’ s 612 Scaglietti, kar vse sledi Ferrarijev preselite classic spredaj motor V-12 format. To ’ sa topovi v Ferrari veri, da Enzo prodanega cestnih avtomobilov, predvsem za financiranje svojo prvo ljubezen, dirke. In v prvi polovici družbe ’ s 60-letno obstoj, ki večinoma pomenilo vzdržljivosti dirke. Ferrari preselite športno-dirkalni avtomobili so bili na splošno prepoznavna kot Wilder različic modelov kupci lahko kupujejo in se pomerili v velikih glamurja dogodkov, kot so 24 ur Le Mansa in Targa Florio.Such Ferrarija kot pontonski-blatnik 250 Testa Rossa in seksapilna 330 P4 bojeval Jaguar in kasneje, Ford, za prevlado v tem lončku 200-mph strojno in visokim tveganj
