1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 Ford Mustang Pregled
hitro izboljšati usodo Ford Mustang od leta 1982 do 1986 zrcalijo tiste, Ford Motor Company sama. Po Kolebanje na finančnem robu, ne Ford samo zarjovel nazaj k dobičkonosnosti, je postala najbolj donosna obleko v Detroitu. Do leta 1987 je bilo vsako leto zaslužijo več denarja, kot velikan General Motors - in samo na polovico obsega prodaje. Kritiki so bili zbegani, delničarji odleglo, avtomobilska pritisnite navdušena.
Na voljo ni nobena skrivnost, da je to. Tako kot Chrysler pod Lee Iaccoca, Ford pod Don Petersen (ki je podal do predsednika leta 1985) je postal bolj učinkovit, zapiranjem starih tovarn, posodobitev druge, sečnja režijske stroške, in odpuščanju delavcev (samo rehire nekaj kasneje).
Čeprav so bili ti ukrepi skoraj vedno boleče, ni bilo nobene izbire v obraz izjemno tujo konkurenco. Ampak kje Chrysler dal vse svoje žetone na eni osnovni platformi, prilagodljiva K-car, Ford trotted ven kup novih modelov z veliko širšim prodaje appeal.Part tega pritožba izhajala iz nove aerodinamične styling podpisa uvedla Jack Telnack. Izkazalo se je tako priljubljena, da je bil povišan v sredini leta 1987 zamenjati Don Kopka kot konstrukcijski podpredsednika za celotno družbo. Strast Telnack za " letalsko " imeli praktične side.As Kazal je s '79 Mustang, zmanjšuje zračni upor zmanjša porabo goriva. In kot CAFE standardi ne grejo stran, ki je še vedno ključnega pomena leta 1980. Ampak oblike rojeni v vetrovniku je tudi Fordu način stati poleg črede v času, ko oblikovanje - Dobra zasnova - je bil spet vplivanje na prodaj več kot EPA kilometrine numbers.Sure dovolj, sredi morja večinoma kvadratnih opremljene Chrysler izdelki in dvojnik GM avtomobilov, kupci nekosmičena gladko, je bilo mogoče spregledati nove Dearborn ponudbe kot 1983 Thunderbird in zlasti 1986 Ford Taurus in Mercury Sable, cenovno srednje velika limuzine, ki je izgledal kot draga nemščina Audis.But ključ do uspeha Mustang je v teh letih uspešnosti, ne styling. Seveda je v veliki meri pripomogla, da je naredila gospodarsko okrevanje držite v letu 1982, povečanje osebnega dohodka celo kot inflacija, obrestne mere, brezposelnost, in zlasti cen plina vsi prišli dol.
302-kubičnih-palčni (5,0-litra) V -8 dal to generacijo Mustangmuch njene identitete in pritožbe.
Kot smo videli, Ford je pomagal tudi Mustang vzrok z isto vrsto neusmilj
[1] 