Brskanje članek Ford Mustang Goes Trans-Am Racing Ford Mustang Goes Trans-Am Racing
ogromne prodajni uspeh iz leta 1965 Ford Mustang je bil ključni dejavnik pri uvajanju Trans-Am dirke, ki je bila uprizorjena na zahtevnih cestnih tečajev od obale do obale. Ampak ljudje radi dober boj, tako da udeležba in zanimanje medijev ni res vzlet do pojavil tekmec pony avtomobili chase Mustang na dirkališču kot tudi v razstavni prostor.
V svojih zgodnjih letih, menjalnik Ameriški prvenstvo - Trans-Am za kratko - je dom nekatere od America najbolj vznemirljivo, trdo borili avtomobilskega dirkanja. Odprta leta 1966, je bil spočet od Sports Car Club of America kot poklicni serije za športne avtomobile in priljubljenih športnih kupejev Detroit, čeprav je začetna javnosti sklicevala le na quot &; limuzine ".
Na začetku je bilo dva razreda, ki temeljijo na velikosti motorja. Največ tujih modelov tekel v kategoriji pod-2,5-litrski, medtem ko so večji avtomobili, kot so Mustang dovoljeno motorjev med 2,5 in 5,0 litra. Pravila pooblaščeni varnostni varnostne kletke, minimalna teža dirke, velikost posode za gorivo in druge zahteve, ampak dovoljeno liberalno krpanje s suspenzijo borzo in prenos moči.
SCCA določeno minimalno proizvodnjo 2.500 enot določenega modela, vsaj 500 za osnovni motorji, in le modifikacije redne proizvodnje telesni kot spojlerjev-izboljšanje hitrosti. Z drugimi besedami, za vožnjo avtomobila v Trans-Am, si moral narediti ulično različico za prodajo javnosti. Tako kot NASCAR v teh dneh, SCCA vedel, da se lahko premikate več vozovnic, če avtomobili na potek videti veliko, kot avtomobile ljudi bi dejansko kupil.
S skoraj brez konkurence na ali izven proge, je bil Mustang enostavno najprej -season prvak v svojem razredu, z Jerry Titus winningest voznika. Ford vrečah drugega razreda krono v '67, poraba večje denarje za eskadriljo z ekipami z big-name pilotov teče dirko prepped Mustangs in živo srebro Cougars, čeprav je storil še enkrat vzel domov voznikovega pokal.
1970 Boss 302 je bil vsak palčni na streetable Trans-Am dirkač, toda Ford izplačani pred vsemi oblikami dirke po 1970.
V naslednjih dveh letih je pripadal archrival Chevrolet in njeno namensko inženirstva Chevrolet Camaro Z-28. Vendar obeti Fordovi dobil velik zagon, ko Bunkie Knudsen prišel kot predsednik, odločena, da ponovno pridobi naslov od starega delodajalca in novo celostno foe, Genera
[1] 