Ferrari 500 Superfast
Ferrari 500 Superfast zaznamoval konec Ferraris.See bolj Ferrari slik v meri naročiti.
Building na topel sprejem dal ultraprestige , ultra-performance 400 Superamerica, Ferrari je leta 1964 predstavil naslednika. Predstavljen na ženevskem avtomobilskem salonu, je bil Ferrari 500 Superfast še bolj razkošna kot 400 SA in, kot že ime implicirana, je bil močnejši in podal višjo maksimalno hitrost
Avtomobila preselite. S proge, ki izhajajo iz 400 Superamerica “ aerodinamico ” kupeja, ki so se vnela s 1960 preselite prelomen Superfast II. Toda Ferrari 500 Superfast rode daljšo medosno razdaljo kot katerakoli 400 SA, in njenega V-12, največji najden na cesti Ferrari do takrat, je bil edinstven modelu.
Vrtina in gib merijo 88mm in 68 mm , pri čemer je V-12 izpodriv 4961cc. Kot pri 400 SA, motor ’ s skupno premik služil kot ime za model (500 za 5,0 litra). Konjskih moči je bil ocenjen na 400 pri 6500 vrtljajih na minuto.
Ferrari 500 Superfast zaznamovala tudi prelomni trenutek v serijski proizvodnji Ferrari. Za razliko od meri izdelana 400 SA, je bila vsaka Ferrari 500 Superfast telo enaka, razen manjših razlik na predmete, kot so kljuke na vratih in zadnjih luči.
Ferrari 500 Superfast presegla 400 Superamerca v hitrosti in moči.
custom karoserije era 1950 se je počasi in tiho bliža koncu. Stranke z omejenimi možnostmi, prefinjenost in prefinjenost preko enkratnega ekskluzivnosti in standardizirane proizvodnje je bil edini način za izpolnitev teh pričakovanj. Stopnje dela tudi povečali, zaradi česar prave enkratnih ukrepov, kot je videti na 400 SA in prejšnjo Ferraris, dauntingly drage
Ferrari in Pininfarina jasno vedeli, kaj zanima ta občinstvo. - Udobje brez kompromisov. Superfast &rsquo 500; e Notranjost je zelo dobro imenovani, in avto je bil tako ekskluzivni prodajni katalog ni bil nikoli natisnjen.
Prva vožnja z dne 25. imela štiri-stopenjski menjalnik in je sledil konec leta 1965, ki ga drugi seriji s petstopenjskim. Proizvodnja sklenjen poleti 1966. Ferrari 500 Superfast doseči svoj cilj, obdana z lastništvom, ki je vključevala poveljnike industrije in pristnega plemstva. Šaha Iranu, na primer, v lasti dva
Več o teh drugih veliko Ferrarijevih cestnih avtomobilov.
166 MM
250 GT SWB
365 California
Testarossa
212 Inter
400 Superamerica
365 GT 2 + 2
F40
340 Ameri
[1] 