ogljikovih hidratov in razvija 55 KM (DIN evropsko) pri 4.500 vrtljajih na minuto. Vendar pa je le 66 od teh motorjev tipa 502 so bile zgrajene pred Porsche prešli tipa 547 izpeljano z instrumenti Solex 40BPI in 60 konjskih moči (manjše ogljikove hidrate, ki lahko opremljena po želji). Izvirne solex 32s odraža previdnost na Porsche ’ i del namesto inženiring napako. Družba je čutil menjalnik morda ne bo do dodatnih moči, toda novi all-synchro menjalnik končalo da concern.A moštvo iz 356s, 1100-ih in 1500, odšel v Monthlery, Franciji ’ e ogromno nagne ovalno stezo za nekaj Speed- rekordov v septembru 1951. Vse zablesteli. V 1100-ih nastaviti tri nove oznake, v povprečju več kot 100 mph za 500 milj, 1000 kilometrov, in šest ur. 1500, vključno z rahlo spremenjene avtom iz Volkswagen trgovca Walter Glockner, zlomil ne manj kot 14 zapisov. Tovarna avtomobilov postavljeno uradne povprečje za več kot 97 mph za 3.000, 4.000 in 5.000 kilometrov; 2.000, 3.000 in 4.000 milj; in od 24 do 48 ur. Tudi v povprečju je 95,75 mph za 10.000 kilometrov in 94,6 mph za 72 ur. &Ldquo; Glöckler, ” racionaliziran roadster, tekel 500 in 1.000 kilometrov in šest ur na 114-116 mph, lomljenje tri več zapisov. 72-urna znamka prišel kljub invalidnega najvišji prestavi, ki prisilno vozniki za vožnjo v tretji na 90 mph z vrtinčenja motorja pri napornem 4.500 vrtljajih na minuto. Bilo je ogromno zmogljivost, ki prepričljivo dokazal 356 preselite vnema
A spremenjena Porsche 356 coupe po impresivnem dokazovanja v Le Mansu
Ferdinand Porsche je nekoč dejal, da ni nobene razlike.. kjer avtu preselite se s motor nahaja, tako dolgo, kot je preselite svetlobo. 1500 enota tehtal borih 160 funtov, medtem ko so zgodnje 356s redko presegel 1.750 funtov na robnik. Bilanca Prednji /zadnji teža je okrog 780/970 funtov, vendar pa to ni bilo ’ t povračila se morda zdi. V neuradnih testov, ki jih neimenovanega Southern California letalsko družbo poteka, 356 telo ustvarila 175 kilogramov sprednji aerodinamični podtlak, ki učinkovito Izenačenje teže distribution.Balance druge vrste navdušil urednik Dick von Osten od Ameriki preselite Auto
revijo med preizkus Porsche 356/1500: “ poteka od zgoraj hitrosti so bile narejene z dveh različnih voznikov na ravni, merjeno četrt milje na morski gladini. Pričakoval sem, da ure nekaj več kot 100 mph, [ampak] doseže to sliko brez očitnega napora in hraniti na gredo. [Mi] tako uspelo zadeti največjo hitro
Page
<< 
[11] [12] [13] 
