Ferrari 348

Serija Ferrari 348 zaznamovala radikalnega odmika v načinu Maranelloconstructed svoje avtomobile. Zamenjava podvozje tradicionalnih jeklenih cevi je bila struktura muchstiffer monokok s cevastim zadnjim podkonstrukcijo.
Ferrari Galerija slik

1990 Ferrari 348ts sported Targa strešno ploščo lift-off. Oglejte si več Ferrari slik.

Suspensionremained neodvisno spredaj in zadaj z obese, vzmeti, teleskopski udarci in antiroll barih, vendar z revidiranim geometrijo. Prezračevane kolutne zavore weremuch večja od tiste na Ferrari 348, in rabljeni protiblokirni tehnologija.

srednjem delu ladje montirani V-8 je vrnil, pa je bila večja in močnejša. Displacing3405cc je nameščen vzdolžno in kombiniran s prečno menjalnika. Thedisplacement predstavljali nov avto ’ s Ferrarijem 348 označbo. Transversegearbox ji je dal svoje pripone -. TB za zaprto slogu Berlinetta telesa, ts forthe Spyder (ki je dejansko imela Targa strešno ploščo lift-off)

A razmerje highercompression in posodobljena vbrizg goriva je pomagala ustvariti 300 konjskih moči, 30-40 več kot Ferrari 328, medtem ko je oljenje sistem suhim karterjem je novi FERRARI alower težišče.

Ferrari 348 wasthe zadnji dizajn opravljeno pod nadzorom glavni stilist LeonardoFioravanti. Ob pokazatelje od Testarossa, so bile njene oblike mehkejši od thoseof 308/328, vendar še vedno Okrogel, stranska zaščitna obroba čemer najbolj obviousTestarossa navdih. Medosna razdalja je daljša od 328 ’.. I in trackwider, kar daje notranjosti več prostora

1990 Ferrari 348ts bila kritizirana zaradi svoje kruto vožnjo in togo menjalnika

Ferrari 348, intb in ts oblike, je svoj prvi nastop na 1989 Frankfurt Auto Show. “ Za mnoge, itwas Best in Show, ” je dejal Road & Sledi
“ Brez Testarossa presežka - v širino, previs, styling - to 3,4-litrski V-8is kompaktno, hitrejši na stezi ... idealna ”..

Toda Ferrari ne 348proved tako idealne v resničnem svetu. Cestna-testerji mogla ’ t precej matchFerrari ’ i trdil 5,6 sekunde 0-60 mph in 171-mph top hitrosti. Še huje, so foundthe avto izziv za vožnjo blizu ali na meji. Druge pomanjkljivosti includeda ostro vožnjo, popotni sprednji konec pri visoki hitrosti, ter trd menjalnikom.

Potem Acurareleased svojo NSX, in čez noč enačba spremenilo. Honda-designedmidengine V-6 dvosed znašala FERRARI 348 preselite uspešnost,

Page [1] [2] [3]