A novo smer dizajn je obrazec z dvema enkratnega Ferrari 250 GT Kupeji postavil nad december 1957-januar 1958. Te so vključevale Speciale na šasijo 1187 GT. Imeli so enake splošne razsežnosti kot kabriolet serije I, vendar z bolj trezen linij. Oba prototipi so imeli odprte žarometi, dolge nape, zračna rastlinjakih in nadgradnje brez slehernega louvers in drugo dekoracijo. Predprodukcijski prototipe teh coupes so bile zgrajene v maju 1958. V zadnji četrtini okna enkratnih izginile, in zdravljenje streha in zadnji del so bili enostavnejši in zato lažje izdelovati.
Ferrari 250 GT Coupe Speciale imel elegantno telo, brez dekoracije.
To je dokončna Ferrari 250 GT Coupe, je toplo pozdravil. Njena “ ugledni in živahnih izgleda razprodan prvo načrtovano serijo 200 vozil tudi vnaprej, ” Opozoriti Road & Sledi Proizvedeno v 1960 Ferrari 250 GT Coupe linija izkazala za izjemno priljubljen, z več kot 350 zgrajena. Večina vsak opraviti standardni karoserije, čeprav Pinin Farina naredil narediti več enkratnih ukrepov za posebne odjemalce Novi kabriolet obogatena Ferrari 250 GT Coupe za ’. 59. Ferrari 250 GT Cabriolet Series II preselite izgleda s oponašal tiste coupe, in to z dobrim razlogom. Ni bil le Series II bolj udobna in prefinjena, kot kabriolet serije I, vendar Ferrari in Pinin Farina je želel, da ga je treba jasno razlikovati od športen,-konkurenca usmerjen Ferrari 250 Spyder California začela leta 1958. To je avto videti podobno kot kabriolet serije I . Ferrari 250 GT Cabriolet Series II zamenljive outmatched prodaja serije I. Cabriolet Series II Ferrari 250 je svoj javni debi na pariškem avtomobilskem salonu, ki oktober in odšel na veliko komercialni uspeh, s proizvodnjo, ki se je nadaljeval v 1962. Več o teh drugih veliko Ferrarijevih cestnih avtomobilov:
, ki je šla na klic Ferrari 250 GT Coupe “ zadnji v vožnji &rdquo. Sports Car Graphic
glasovali IT 1960 preselite “ športni of the Year ”.
166 MM
250 GT SWB
365 California
Testarossa
212 Inter
400 Super
