Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> varne vožnje >> regulativni naprave varnosti >>

So testi trkov kdaj uporabil v živo (ali mrtve) človekove potnike?

judje v nesreči, so instinktivno napet njihove mišice. To je nekaj, lutka ne more storiti, in to je nekaj, kar lahko vodi tudi do poškodb v nesreči. Crash test lutke tudi nimajo kožo - in veliko poškodb v nesreči, so kosi in odrgnine

To je, če človek crash test lutke pridejo v človekove trupla so bila prvič uporabljena v preskusnih trkih dolgo pred nesrečo.. testne lutke so izumili. Občasno so trupla še danes, čeprav je večina avtomobilov in raziskovalne ustanove ne marajo govoriti o tem. To je veliko bolj zabavno, da govorimo o življenju ljudi testnih crash lutke.

Medtem nenavadnega, ti prostovoljci sodelujejo pri počasnih testov hitrosti trka do zagotavljajo neprecenljive podatke crash raziskovalce in inženirje. Still, ti testi niso brez težav. Za eno, ki se nenehno doživlja avtomobilske nesreče, celo počasne tiste, traja davek na osebo. Obstajajo tudi etični pomisleki: Prizadevanje za podatke lahko zasenčijo potrebo po varnosti. Čeprav se preskusi trčenja zelo nadzorovano, in sprejeti vsi previdnostni ukrepi, vedno obstaja nevarnost hude poškodbe ali celo smrt za človeško tester.

Torej, naslednjič, ko boste crash po napornem delovnem dnevu, biti hvaležen to je le izraz. Za nekatere ljudi, treskav je del posla. Za več informacij o testiranju crash, avtomobilskih varnostnih značilnosti in drugih sorodnih temah, sledite povezavam na naslednji strani.


trupel z razlogom

Žive crash test lutke človeške zveni čudno dovolj, ampak kaj okoli trupla testiranje crash? V maju 2008 je švedski časopis poročal, da je Saab uporablja donirala trupel v 10 testih trčenja. Medtem ko je Saab zavrnil potrditi ali zanikati poročilo, sodeč po reakciji je dobil v blogosphere, je celotna ideja straši ven veliko ljudi. Za nekatere nič ne uniči, da novo vozilo vonj

kot balzamiranje tekočino.

Page [1] [2] [3]