Brskanje članek Kako Elektronska kontrola plina Systems Delo Kako Elektronska kontrola plina Systems Delo
Do leta 1980 je imela večina avtomobilov nadzor dokaj enostavne za plin. Si stopil na stopalko za plin je plin odprt in zrak tekla v motor, kjer se mešajo z bencinom in zažgal. To kurjenje plinski pogon kolesa avtomobila, boste dobili po cesti. Če ste želeli iti hitreje, vse, kar je moral storiti, je korak težje dol - dušilna loputa bi odprla širši, daje avtomobilu več moči
Ampak elektronsko krmiljenje lopute, ki se včasih imenuje drive-by-wire. , uporablja elektronske, namesto mehanskih, signalov za nadzor plina. To pomeni, da ko stopiš na plinsko stopalko vašega avtomobila, namesto odpiranja dušilne lopute, ste aktivacijo stopalko za plin modul, ki pretvarja pritisk daš na pedala v električni signal. Ta signal se nato pošlje elektronsko krmilno enoto, ki bo svoje vložke upoštevati, kot tudi izven spremenljivk, da odprete plin za optimalno učinkovitost in uspešnost.
To je kompleksen sistem, ampak tisti, ki ima Veliko koristi za obrabo motorja, uspešnosti in učinkovitosti. Vendar, kot vsak kompleksen sistem, to ni popoln, in vozniki so sprožili veliko vprašanj o njih. Lahko zunanji signali interakcijo z ETC? Kakšno failsafes so na mestu, če tak poseg se zgodi? Preberite o izvedeti odgovore
Launch Video Prihodnost Car:. Prihodnost Car Safety Features Prednosti Elektronska kontrola plina
Elektronski kontrolni sistemi grli morda zdi malo neumno. Konec koncev, če mehanski kontrolni sistem za plin deluje, zakaj bi bilo bolj zapleteno?
Čeprav je res, da je elektronsko upravljanje za plin dodaja zapletov, pa tudi dodaja številne koristi. Prvi se je zmanjšala vzdrževanje. Mehanski sistemi plinu, ker so sestavljene iz veliko gibljivih delov, so predmet veliko obrabo. Skozi življenjsko dobo avtomobila, lahko različne sestavine obrabijo. Za primerjavo, sistem za elektronsko krmiljenje lopute ima razmeroma malo gibljivih delov - pošilja svoje signale z električnim impulzom, ni gibljivih delov. Ki zmanjšuje obrabo in znesek preživnine je potrebno na sistemu.
Začetek v letu 2009, ki elektronski sistemi za nadzor grli naslovnice kot posledica odpoklica obsežno Toyotinih vozil zaradi težav kontrolnih pospešek do. Glede na prejete negativen press sistemi za elektronsko krmiljenje lopute, boste morda presenečeni, da veš, da nadzor elektronskih grli dodali številn
[1] 