Drugi sistemi pa niso tako dramatične, kako ti vplivajo na varnost. V avtomobilu računalniki voznikom način za nadzor več naprav iz notranjosti avtomobila. Na primer, BMW iDrive vključuje gumb in zaslon, ki nadzorujejo večino avdio, navigacijskimi in HVAC sistemi avtomobila [vir: BMW]. To zahteva gonilnik pogledati stran od ceste, za daljše obdobje, ki ga delujemo. To je zdaj na večini avtomobilov BMW in proizvajalci avtomobilov, kot so Audi in Mercedes-Benz uporabljajo podobne avtomobilske elektronike. Na nemškem razteza avtocesti, je morda v redu, da svoje oči s ceste za delovanje računalnika, ampak na več prenatrpanih cestah v ZDA, bi to lahko predstavljajo varnostni problem.
Te dni, avtomobilski senzorji so povsod. Senzor s preprostim službo, kot je odkrivanje zunanjo temperaturo, tako da lahko vidite na zaslonu, verjetno ne bo naredil veliko škode, če to ne uspe. Ampak avtomobilski senzorji opravlja tudi pomembne naloge, ki neposredno vplivajo na varnost na cesti. Senzor lahko izmeri kot avto, da ga hranite v pravi prestavi, hkrati pa pospešuje. Ali pa morda senzorji zaznajo zdrs kolesa v slabem vremenu, signalizacijo avto za vklop elektronskega nadzora stabilnosti
Kot napaka v vsakem računalniškem sistemu, je mogoče, vendar je malo verjetno, da je nekaj, kar bi lahko šlo narobe pri avtomobilskih senzorjev. - - ali strojne in programske opreme, povezane z njimi - in povzroča varnostne težave. Vendar pa doslej Ti sistemi se zdi, da bi namesto poškodoval. Nadzor stabilnosti je tako dober pri preprečevanju rollovers, Zavod za zavarovanje za cestnoprometno varnost pravi, da jih je mogoče preprečiti s smrtnim izidom razbitine single-vozil za do 51 odstotkov [vir: IIHS]. Poleg tega, če ti auto elektronski sistemi ne, mnogi od njih so mehanske sisteme, da poberem ohlapnost. - Kot zavor, na primer
Ker so ti sistemi tako ključnega pomena za varno vožnjo, ko se ne, so lahko velike naslovnice. Vendar pa je treba opozoriti, da je večina odpoklici Nacionalne uprave Highway Traffic varnost (NHTSA), o k
