Veliko vozila uporabljajo standardiziran komunikacijski protokol, ki se imenuje SAE J1850, ki omogoča vse različne elektronike moduli komunicirajo med seboj.
krmilno enoto motorja šteje vse impulzov in beleži celotne razdalje, ki jo vozilo. To pomeni, da če nekdo poskuša " roll nazaj " števca prevožene poti, bo vrednost shranjena v ECU ne strinjajo. Ta vrednost je mogoče odčitati z diagnostičnim računalnikom, ki imajo vsi oddelki avtomobilov koncesijske storitve.
Nekaj krat na sekundo, ECU pošilja paket informacij, ki sestoji iz glave in podatkov. Glava je samo številka, ki označuje paket kot obravnavi na daljavo, in so podatki število ustreza prevoženi razdalji. Instrumentna plošča vsebuje drug računalnik, ki ve, da si za to posebno paketno, in vsakič, ko vidi enega pa posodobi števec z novo vrednostjo. Pri avtomobilih z digitalnimi dnevna števca, armaturna plošča preprosto prikaže novo vrednost. Avtomobili z analognimi dnevna števca imajo majhno koračni motor, ki obrača pokliče na števca.
Za več informacij o dnevna števca in drugih pogosto prezrte, avtomobilskih delov, odjaviti povezave na naslednji strani.
