Problem je bil preprost:. Ne važno, kako usposobljene voznik vam je zgodilo, da se je bilo težko prihajajo do zaustavitve na spolzki površini. Če je vaš kolesa začel drseti, je bilo težje usmerjati ali ustaviti vozilo, kot je bila v suhih pogojih. Da se omogoči varnejše zaviranje, ABS oblikovalci priključeni senzorji hitrosti, črpalke in ventili na osrednji elektronski krmilnik. Če senzorji zaznali hitrem zaviranju koles, ki so napovedale kolo zaklepanjem, krmilnik povedal črpalk in ventilov na nadomestni zavorni tlak. Ta ukrep je zagotovil kolesa bi upočasnilo na isti stopnji kot vozila, ki omogočajo maksimalno zavorno moč je mogoče, samo kratko o zaporu.
V bistvu, ABS oblikovalci dal fin točke zaviranja na spolzki cesti v sposobne roke stroju. Glede na uspeh proti blokiranju koles, je bilo samo vprašanje časa, preden inženirji uporabljajo tehnologijo drugje na vozilih. V bolj naprednih modelov, računalnik na krovu, določi, kaj namerava voznik, začuti, kaj je vozilo dejansko počne in, predvsem z uporabo natančno zaviranje, naredi manjše prilagoditve, da bi o najvarnejši, najbolj realističen različico želje voznika. V tem smislu je veliko všeč način, urejevalniki besedil in spletnih brskalnikov samodejno popravljanje črkovanja. Računalnik zazna, kaj si mislil, da tip, naredi potrebne popravke in, voila, nikoli ne zavedaš, kako redno si mesar " sprejme ".
pozitivni kontrolni sistem podvozja sila Saabov uporablja veliko te iste tehnologije za izboljšati vozno stabilnost in zagotoviti splošno boljšo vožnjo. Bistveni deli sistema so naslednji:
Pogon Cross kolesa (XWD): Razvit v povezavi z Haldex Švedske, pogon na vsa kolesa sistem Saabov razporeja navor pogona enakomerno med obema osema in med dvema zadaj kolesa. To pomeni, da imajo nadzor stabilnosti vozila še več prostora za fino doživetje vožnje skozi subtilne zavornih prilagoditvami
ABS /ESP senzorji:. Ja, proti blokiranju koles, ne samo prednik modernega nadzora podvozja; oni so bistvena sestavina. Na vrhu obstoječe tehnologije, Saab uporablja svoj elektronski program stabilnosti za merjenje dejavnikov, kot so oprijem in nihanja vozila (vrtenja vozila okrog svoje osrednje točke v zavoju ali spremembo voznega pasu). . Ta sistem, ki ga centralni nadzorni modul vozila uspelo, omogoča ABS tehnologijo, ne le zaščititi pred kolo zaporu, ampak tudi pomaga usmerjati vozilo z zaviran
