Kako Natural

meljskega plina črpalko za ljudi, ki kupujejo svoj zemeljski plin-powered Civic. Črpalka uporablja domu v obstoječih zemeljskega plina linije in se lahko namestijo za $ 500 do $ 1500.

V naslednjem poglavju bomo razpravljali o tem, kako se z zemeljskim plinom vozila zasnovana.
Bio-gasNatural plina ni edini vir metana. Metan je mogoče dobiti tudi s fermentacijo organskih snovi, kot so gnojila, pri nizkih nivojih kisika. V takšnih razmerah bo bakterije uporabite hranila v gnoj kot vir hrane in bo javnost metana in ogljikovega dioksida, kot odpadnih produktov. Ta metan, znan kot bio-plin, se lahko zbirajo in uporabljajo kot gorivo source.Natural plina Konstrukcija vozila
zemeljskega plina vozila uporabljajo ista osnovna načela so vozila z bencinskim motorjem. Z drugimi besedami, se gorivo (zemeljski plin v tem primeru), pomešana z zrakom v valju štiritaktnega motorja in nato s svečko vžge da premika bat navzgor in navzdol. Čeprav obstajajo nekatere razlike med zemeljskega plina in bencina v smislu požarnovarnostne in vžigom temperaturah (glej spodnjo tabelo), NGVs sami delujejo na enakih temeljnih pojmov kot so vozila z bencinskim motorjem.

Nepremičnine Plin Bencin Diesel Meje vnetljivosti (vol% v zraku) 5-15 1,4-7,6 0,6-5,5 samovžiga
temperature ( ^{° F) 842 572 446 Peak Flame
Temperatura ( ° F) 3423 3591 3729}

Still, so potrebne nekatere spremembe narediti NGV delo učinkovito. Te spremembe so predvsem v rezervoarja za shranjevanje, motorja in podvozja.

Fuel Storage
Večina NGVs delujejo z uporabo stisnjenega zemeljskega plina, tako gorivo zavzame manj prostora. Na tankanja postaji, se plin stisnjen 3,000-3,600 funtov na kvadratni palec, preden se črpa v visokim pritiskom preko valjev oblikovan kot cev, ki so pritrjeni na zadnjo, vrhu ali na podvozje vozila. Rezervoarjih zgodnjih NGVs bilo zajetno in vzel veliko prostora za tovor vozila, vendar novejši, so bili razviti bolj lahke valji. Called Integrirani Storage Systems (ISSS), se ti vse-kompozitne jeklenke vsebovane v fiberglass lupine in pene ublažijo bi jih zaščitili v primeru nesreče. Valji imajo manjši premer, tako da se vsi trije lahko nameščeni skupaj v velikosti in oblike, ki spominja na konvencionalne bencinski tank.

Image courtesy Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory

Engine Spremembe
Ko je motor v NGV začel, zemeljski plin teče iz valji za shranjevanje v cev za gorivo. Blizu motorja, zemeljski plin