Kako Natural

vozil na zemeljski plin ponujajo tudi naslednje prednosti:

Build vs. se Nakup NGVs mogoče zgraditi iz nič, da vključujejo izboljšave zgoraj opisano zasnovo. Stroški Popolnoma nov zemeljski plin vozilo $ 4.000 $ 8,000 več kot primerljivi bencinski vozila. Prav tako je mogoče spremeniti konvencionalnih bencinskih vozil za vožnjo na zemeljski plin. Tudi to je lahko drago, pri čemer so spremembe običajno stane $ 3000 do $ 5.000. Vozila, ki delujejo izključno na zemeljski plin so znani kot "namenske" NGVs. Vozila, ki lahko delujejo na obeh zemeljskega plina in bencina so znani kot vozila "dvogorivnim motorjem". Pri vozilih z dvogorivnim motorjem, voznik lahko varno preklopite iz enega goriva na drugega med vožnjo.

NGVs so varnejše. Rezervoarji za shranjevanje goriva na NGV so debelejše in močnejše kot bencinskim ali dizelskim tankov. Tam ni bil NGV rupture Rezervoar za gorivo v več kot dveh letih v Združenih državah Amerike.

Stroški

Zemeljski plin je nižja od bencina. V povprečju stane eno tretjino manj zemeljskega plina od bencina na črpalki.

Zemeljski plin je priročen in bogat. V Združenih državah Amerike obstaja uveljavljen plinovod infrastrukture za zagotavljanje zemeljskega plina za skoraj vsako urbanem območju in večini primestnih območjih. Obstaja več kot 1.300 NGV fueling postaj v ZDA, še več pa so dodane vsak dan.

Cene zemeljskega plina so razstavljene pomembno stabilnost v primerjavi s cenami nafte. V preteklosti so se cene zemeljskega plina razstavljena pomembno stabilnosti cen v primerjavi s cenami goriv na osnovi nafte. Ta stabilnost je lažje natančno načrtovati dolgoročne stroške.

NGVs imajo nižje stroške vzdrževanja. Ker je zemeljski plin gori tako lepo, ima za posledico manjše obrabe motorja in podaljšuje čas med tune-ups in menjave olja.

Slabosti
Ena največjih pritožb o NGVs je, da niso tako prostoren kot bencinska osebna vozila. To je zato, ker imajo NGVs odreči dragoceni tovor in prtljažnik prostora za namestitev valjev za shranjevanje goriva. Ne samo, da lahko te jeklenke drago za načrtovanje in gradnjo - dejavnik, ki prispeva k višjih skupnih stroškov za vozila zemeljskega plina v primerjavi z bencinskim pogonom avto.

Photo courtesy Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory
Rear podvozje prikazuje cilindre gorivo

Druga pomanjkljivost je omejen obseg vožnjo NGVs, ki je običajno okoli polovica vozila z bencinskim pogonom. Na primer,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]