Voznik lahko odpre tudi nastavek vent na njegovi strani, iz katerih zrak vstopil skozi odprtine v uvodnem plošči. Da bi še bolj izboljšali vpogledne linij, je steklena površina razširi. Curved " Nu-Vue " okna se lahko odredi za zadnjih vogalov kabine modelov.
Veliko pozornosti je šel v design sedežne klopi. Dno blazine lahko enostavno dvigniti gor in ven, da bi dostop do zbirke orodij pod tla. Sedež sama, oblazinjeno v temno kostanjevi usnje, mogoče prilagoditi po višini in prostora za noge, tako da ga potisnete navzgor in nazaj na klinastih talnih tekačev. Selitev sedeža naprej, hkrati ga pod kotom navzgor, samodejno prilagajanje voznikovim višino, tako da bi kratko oseba vidim ven prav tako enostavno, kot visok enega.
modeli Kabina imela enotno klop. Suburbans uporablja kratko klop dovolj široka, da sprejme voznika in srednji potnika, plus poseben sedež za desne potnika. Ta sedež zdrsnila naprej, da se omogoči dostop do odstranljive srednjega in tretji vrsti klopi. Panel in krošnjami modelov prišel standard z en sedež za voznika, ampak ujemanja sovoznikov sedež se lahko naloži
Za več-slika zapakirane člankov o velikih avtomobilih, glej:.
1947 Chevrolet Truck sprememb
Chevy je trende 1947 instrumentna plošča nameščena dva merilniki pred voznikom, s kromirano rešetko zvočnikov v centru. Med svojimi horizontalnih kromiranimi rešetkami skrita, lahko voznik našli pop-out pepelnik, kot v 1939-1940 Cadillacs. To se lahko šteje za " trende " ker se zdi, da 1947 tovornjaki armaturne plošče, da nastavite ton za 1951 Chevrolet potniških avtomobilov plošči.
Stikalo brisalcev, zaduši, pull-out plin in vžig stikalo stal v navpični liniji v desno od merilnika grozda. Če kupec odredil neobvezno radio Delco AM, trgovec ga namestili nad rešetko zvočnikov. Pred potnika bil Prostora predal. Notranja vrata so izpostavljeni kovine razen majhnega, pravokotnega, kostanjevo usnja obložne plošče privita na zgornjo polovico. Strešne bil lepenke, končal v istem skrilavca sivo kot armaturni plošči.
Glede na razlike v medosni razdalji z
