Oba hibridi in luksuznih avtomobilov predstavljajo potencialno prihodnost avtomobilski sektor. Ker so popravila, povezane s temi prihodnost-tech avtomobilov so precej strma za tiste, ki jih lahko privoščijo, bodo prihodnje računi popravil avto je tako visoka, za nas ostale, ko si lahko privoščimo teh avtomobilov? Morda pa tudi ne. Ugotovite, zakaj na naslednji strani Economics.
In prihodnost Car Repair
Ko je korporacija Sony predstavil CDP-101 v letu 1982, je bil prvi serijsko izdelan Zgoščenka (CD) predvajalnik voljo za širšo javnost. To je bil velik, zajetno komponenta, sprejet en CD naenkrat, ampak je predstavljal rezalni rob domačega avdio. Cena te nove tehnologije kaže, da občasni status; vsak prodala za približno $ 700 [vir: Nathan]. Do leta 2008, lahko kupite Sony CD predvajalnik, ki vključuje menjalnik pet disc za okoli 150 $ [vir: Sony Style].
Opazili boste, da z Sonyjev CD predvajalniki nekaj čudnega zgodilo. Ker je tehnologija zrasla bolj zaželena (na primer CD-predvajalnik, ki lahko imajo en disk v primerjavi z modeli, ki lahko imajo pet), cena je precej zmanjšala kot povečala. To se zdi malo protislovno, vendar je v resnici temelji na osnovno ekonomsko načelo: ponudbe in povpraševanja. Ko dobava izdelek presega zahteve za to, stroški proizvoda na splošno gre dol. In ko je povpraševanje večje od ponudbe, lahko proizvajalci in dobavitelji dvignejo cene. To postane malo bolj zapletena, ko je več proizvajalcev začeli delati več različic istega izdelka. To vodi do tekmovanja.
Ampak konkurenca spodbuja tudi dostopnost. Z več dobavitelji podobnim izdelkom pridejo več možnosti za potrošnika. Eden od načinov, da bi dobili potrošnik izbere en predmet nad drugo je ponuditi nižjo ceno. To velja kot velja za high-tech avtomobilov, kot to počne za CD predvajalniki
Pomislite:. Hibridni avtomobili so trenutno dražji, da se določi od avtomobilov, ki delujejo na konvencionalni motor. To je zato, ker so hibridi manj bogat kot navadni avtomobili - trenutno povpraševanje presega ponudbo. V letu 2007 je prodaja hibridnih avtomobilov predstavljala le 2,2 odstotka celotne prodaje avtomobilov v Združenih državah Amerike. Medtem ko se zdi majhna, skupna prodaja v letu 2007 predstavljalo povečanje za 38 odstotkov več kot skupno število prodanega v letu 2006 in 51 odstotkov v
