Iz tega opisa, lahko vidite velika razlika med dizelsko dvotaktni motor in bencin dvotaktni motor: V različici dizelskega le zraka napolni valj, namesto plina in zraka zmešamo skupaj. To pomeni, da dizelski dvotaktni motor trpi nobena od okoljskih problemov, ki pestijo bencinski dvotaktnim motorjem. Po drugi strani pa mora biti diesel dvotaktni motor ima turbopolnilnik ali kompresorjem, to pa pomeni, da ne boste nikoli našli dizelsko dvotaktni na veriga videl - da bi preprosto predrago
General Motors. EMD Motorji
Linija motorja General Motors EMD je tipičen za dizelsko pasme dvotaktnim. Ti motorji so bili leta 1930 in oblast uvedla številne najdemo v Združenih državah Amerike dizelske lokomotive. Tam so bili trije zaporedni seriji v EMD črto: serija 567, serija 645 in serija 710. Številke se nanašajo na število kubičnih centimetrov na valj, s tipičnim motorjem z 16 valji (skupaj pomika velikostnega reda 10.000 kubičnih centimetrov!). Če menite, da je 5-litrski (305-kubičnih-palčni) motorja šteje, da je zelo velika, v avtomobilu, lahko vidite, da je ena od teh EMD motorjev ogromen!
Tu so nekatere od specifikacij za EMD 645E3 motorja:
premer valja - 9-1 /16 col
Hod bata - 10 palcev
Prostornina na valj - 654 kubičnih centimetrov
število cilindrov - 16 ali 20
Compression ratio - 14,5: 1
Izpušni ventili na valj - 4
teža motorja -
vrtljajev v prostem teku - 315 obratov na minuto ( rpm)
Polna hitrost - 900 rpm
Tipič
