Eden od vzrokov za neučinkovitost izhaja iz dejstva, da je moč vrteti turbino ni zastonj. Ob turbino v toku izpušnih plinov poveča omejitev v izpušnih plinih. To pomeni, da ima motor na izpušni hod potisniti proti višjim protitlaka. To odšteva malo energije iz valjev, ki se kurijo ob istem času.
turbopuhalo Oblikovanje
turbopolnilnik je privit do izpušnega kolektorja motorja. Izpušni plini iz jeklenk vrti turbino, ki deluje kot plinske turbine motorja. Turbina je povezan z gredjo s kompresorjem, ki se nahaja med zračnim filtrom in sesalni cevi. Kompresor pritisk v zrak, ki gredo v bati.
Inside turbopolnilnikom
Image courtesy Garrett
Izpušni iz jeklenk prehaja skozi turbinskih lopatic, zaradi česar se turbina vrti. Bolj izpušni da gre skozi lopatic, hitreje vrteti.
Na drugem koncu gredi, da je turbina pritrjeno, kompresor črpa zrak v valje. Kompresor je vrsta centrifugalna črpalka - črpa zrak v središču njegovih krakov in flings navzven, ko se vrti
Da bi ročaj hitrosti do 150.000 vrtljajev na minuto, ima turbina gred. treba podpreti zelo previdno. Večina ležaji bi eksplodirala hitrostmi, kot je ta, da je večina turbopolnilniki uporabite ležaj tekočine. Ta vrsta ležaja podpira gred na tanko plastjo olja, ki se neprestano črpano okoli gredi. To služi dvema namenoma:. To hladi gredi in nekaterih drugih turbopolnilnikom delov, in omogoča, da se gred vrti brez večjih trenj
Obstaja veliko kompromisi, ki sodelujejo pri oblikovanju turbopolnilnik za motor. V naslednjem poglavju, bomo pogled na nekatere od teh kompromisov in videli, kako ti vplivajo na uspešnost.
Preveč Boost?
Z zrakom se prečrpa v jeklenkah pod pritiskom s turbopolnilnikom, nato pa se še bolj stisne z batom (glej Kako Car Motorji Delo za demonstracijo), obstaja več nevarnost knock. Trkanje se zgodi zato, ker, kot si stisne zrak, temperatura zraka povečuje. Temperatura se lahko dovolj poveča, da vžge gorivo pred vžigalne vtičnikov požari v. Avtomobili z turbopolnilniki pogosto potrebujejo za vožnjo na višjim oktanskim gorivom, da se prepreči trkanje. Če polnilnega tlaka je res visoka, lahko kompresijsko razmerje motorja, je treba zmanjšati, da se prepreči trkanje.
Turbopuhalo Deli
Ena od glavnih težav,
