Kako prezračevanje pozitiven bloka motorja (PCV) sistem?

encin - za učinkovito izgorevanje. Torej bi morala blow-by plini se reciklira samo, ko je avto potuje pri nizkih hitrostih ali v prostem teku. Na srečo, ko je motor v prostem teku zračni tlak v sesalnem kolektorju je nižji od zračnega tlaka v bloku motorja, in da je ta nižji tlak (ki včasih približa čisti vakuum), ki sesa prepihovalnih plinov skozi PCV ventil in nazaj v vnos. Ko motor pospeši, zračni tlak v sesalnem kolektorju zvišuje in sesalni upočasni, zmanjšanje količine iztekanju plina reciklira v valje. To je dobro, saj se iztekanju plinov ni potrebna, ko je motor pospeši. Dejstvo je, ko je kabina do hitrosti, tlak v sesalnem kolektorju dejansko lahko postane višji od tlaka v ohišju ročične gredi, lahko prisili odzračevalni plini nazaj v bloku motorja. Ker je bistvo prezračevanje pozitivnega karterja je, da te pline iz bloka motorja, je PCV ventil zasnovan tako, da se zapre, ko se to zgodi in blokirajo vračanje plinov.
PCV sistema za tekoče in separatorjem zraka

Blok motorja v avtomobilu se uporablja kot prostor za olje shranjevanje, v ponvi, ki se nahaja pod ročične gredi. Medtem ko se ročična gred in olje, ki ni namenjen za stik (ker če oni bi dobili olje peniti pripravljen kot debela, črna milkshake), lahko olje hlapi še vedno najdejo svojo pot v odzračevalni plini. To ni dobra ideja, da se ti oljne hlape je reciklirana nazaj v valje skupaj z prepihovalnih plinov, ker se bo mešanica plin-zrak preveč gorljiva, enaka znižanjem oktansko število bencina, ki lahko v nekaterih motorjih poškodovanja učinkovitost rahlo in pri starejših motorjih lahko povzroči celo prižiganje ko mešanica plina in zraka zgoreva prezgodaj. Hlapi nafte lahko tudi plašč za dovod zraka z oljnem filmu, postopoma zamašitev pretok zraka skozi čas. Če ne vozite visoke zmogljivosti vozila, ti problemi niso ravno ključnega pomena za delovanje vašega vozila in nafto kopičenje lahko zdrgnila opravljajo redno med vzdrževanjem, ampak nekateri ljudje (in nekateri proizvajalci avtomobilov) je ljubše, da imajo nekaj, kar bo drgnejo olje iz prepihovalnih plinov, preden oni recirkuliramo v prvi vrsti. Vnesite ločilo olja in zraka.

Ideja oljnega separatorja in zraka za pridobivanje olja iz zraka, preden je poslala nazaj v sesalni kolektor in dal it nekam, kjer ne bo povzročal težave, bodisi nazaj v bloku motorja ali pa v majhni posodi imenuje more ujeti. Niso vsi avtomobili prihajajo z vgrajenim lovilci olj in niso vsi avtomobili nujno jih potrebujejo, vendar jih je mog