Brskanje članek Kako svečkah Delo Introduction to, kako Spark Plugs Delo
Kot postali motorji in njihove elektronike bolj zapletena, ena od redkih stvari, prepuščene hobi in avtomobilskih navdušencev, ki kot malo masti pod njihovo nohti je sposobnost, da spremenite svoje svečke. Čeprav skoraj vsak drugi avto popravila tam traja čitalec kode in univerzitetno izobrazbo za diagnosticiranje in odpravljanje, svečke ostajajo dostopne in razumljive.
Prvi zanesljiv svečka je izumil leta 1903 Oliver Lodge. Oni aptly imenovan kot dobro; svečke so preprosto izolirani vtiči, ki so priviti v glavi cilindra motor z notranjim izgorevanjem, da poda iskro, ki vname mešanico zraka in goriva v zgorevalno komoro. Svečke tudi prenos toplote stran od zgorevalne komore
V bistvu, to je tisto, kar se zgodi. Svečka sedi na vrhu glave valja. Bat najprej potuje navzdol valj, risba v zmesi goriva in zraka. Bat potem gre nazaj gor proti svečke, stiskanje zmesi. Na zelo zadnji sekundi, ko je bat v največjem dosega ali zgornji mrtvi legi (TDC), plug iskre vžigalne in vname zmesi. Bat je prisiljen nazaj ustvariti moči za vozila, nato potisnil nazaj spet, da jasno, izpuh. Na tej točki se proces začne znova
A štirivaljni avto bo imel štiri svečke. šest-valjni avto bo imel šest in tako naprej (čeprav ima motor hemi dveh svečk na valj). Zdaj, ko smo dobili osnove navzdol, kaj je govoril o vrstah svečk na policah v vaši lokalni delov shop.
Svečko Osnove
Zdi se precej očitno, da je svečka daje iskro ki gori gorivo, vendar je njegova sekundarna vloga kot toplotni dissipater je enako pomembno. Sposobnost svečke, da prenese toploto hladilnega sistema avtomobila temelji na dolžini izolator nosu in uporabljenih materialov za sredinske elektrode in izolator.
Standardni svečke v modernih motorjih imajo baker center elektrodo Jedro obdan z nikljevih zlitin, ki jih lahko vidimo na konici čepa. Znotraj čepa, je središče elektroda zmešani iz porcelana, ki pomaga prenos toplote iz motorja v hladilnem sistemu. Premium svečke izkoristiti plemenitih kovin, kot so platina ali iridij, namesto nikljevih zlitin. . Te kovine imajo višje tališče - in višje cene, da se ujemajo
Ko že govorimo o temperaturah, svečke pridejo v dveh osnovnih sort: hladno in toplo. Hladno svečke najbolje delujejo v visoko-konjskih visoko kompresorskih motorjev. Imajo manj izolacije, tako da se več toplote lahko prenesejo od zgorevalne komore na zunan
[1] 