Večina orodja, ki jih vidite v resničnem življenju ima zobe. Zobje imajo tri prednosti:
- So preprečili zdrs med prestav - torej osmi povezan s prestavami vedno sinhronizirani natanko drug z drugim
- Prav bi bilo mogoče določiti natančne prestavnih razmerij - si prešteti. zob v dveh zobnikov in razkoraka. Torej, če ima ena prestava 60 zobe in še ima 20, na prestavno razmerje, če se ti dve prestavi povezan skupaj je 3:. 1
- Prav bi bilo, da rahle pomanjkljivosti v dejanskem premerom in obsegom dveh orodij pa ni važno . Prestavno razmerje, ki je nadzorovana s številom zob tudi če so premeri malo off
Gear Vlaki
Za ustvarjanje velikih prestavnih razmerij, so zobniki pogosto povezane skupaj v prestavnih vlakov, kot je prikazano tukaj:.
Vaš brskalnik ne podpira JavaScript ali pa je onemogočena.
Desno (vijolična) orodje na vlaku je dejansko je v dveh delih, kot je prikazano. Majhen orodje in večji zobnik med seboj povezane, ena nad drugo. Gear vlaki pogosto sestavljeni iz več zobnikov v vlaku, kot je prikazano na naslednjih dveh slikah:
V primeru zgoraj, vijolična prestava vrti s hitrostjo, dvakrat večje od modre prestavo. Zelena prestava se vrti dvakrat hitreje kot vijolično prestavo. Rdeča prestava se vrti dvakrat hitreje kot zeleno. Vlak prestava prikazano spodaj ima višjo prestavno razmerje:
V tem vlaku, manjše prestave so petina velikost večjih zobnikov. To pomeni, da če se povežete vijolično prestavo na motorno predenje pri 100 vrtljajih na minuto (revolucije rer minut), bo zelena prestavo vklopite s hitrostjo 500 vrtljajev na minuto in rdeča prestava bo pa s hitrostjo 2.500 vrtljajev na minuto. Na enak način, bi lahko priložite 2500 rpm motor z rdečo orodja, da bi dobili 100 rpm na vijolično prestavo. Če vidite v vašem moči meter in je starejšega stilu s petimi mehanskih številčnic, boste videli, da so pet pokliče med seboj povezana