Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> znanost >> inženiring >> stavbarstvo >>

Kako Benetke Tide Barrier Project Works

kona kulturna znamenitost, svojim državljanom preprečiti naraščajoče vode, ki jih preprosto polnjenje v nižjih nivojih stavb, ki jih ali v celoti razing stavb nato pa gradnjo novih stanovanj na vrhu starejših. V smislu, da je počasen-motion koncesija za neustavljivih naraščajočih morij. Ampak kot arhitektura Benetk postala bolj dragocena, nihče ni hotel, da ga uničiti.

Zdaj, narašča vodo slaps proti prepustnih temeljih, ki jih razpada. Ob visokih vodah, transportni kanali postala neprehodna, ker so predori preblizu vodno gladino. Pločnikih, tudi povišane različice, spremenila v velikanski luže. Celotno infrastrukturo, in vsi njeni prebivalci, so talci v morje ob plimi, še posebej v zimskem času.

To je površen, naporen način življenja. Prebivalstvo se je potopila od 180.000 le 60.000 [vir: Squires].

mokra bujenju klic Benetk je prišel pred desetletji. 4. novembra 1966, ekstremne poplave z močnim kombinacijo visoke plime povzročila, zvezano vetrovi in ​​listov dežja je trajala okoli 22 ur, gojitev ljudi v stavbah, povzročajo široko razširjeno škodo in pustil na tisoče brezdomcev. To je bilo takrat, da so Italijani spoznali, da je treba računati z morjem ali likvidacije v njej.

Italija je nacionalno prednostno nalogo varovanja Benetk in okoliških območjih zaradi poplav in ekstremnih vremenskih dogodkov. V letih po poplavi povzročilo več poplav -. Poplave inženiringa in zakonodajnega papirologije

Tudi po letih preučevanja rešitev, ministrstvo za infrastrukturo ni mogel prepoznati vsak posamezen predlog za zadostno obravnavati vse inženiringa , gospodarskih in okoljskih vprašanj, ki sodelujejo pri projektu takšnega ogromnega obsega in kompleksnosti. Agencija je pregledala možnost povečanja pomembne stavbe in strukture za njihovo zaščito, kot tudi zatesnitev laguno z izpolnitvijo v zalivov, da omejite ali celo trajno zaprtje.

Ampak to je šele desetletja kasneje, v začetku leta 1990, da je vlada končno začela poravnavo na tipa mobilnega sistema pregrade. Potem pa se je začela dolgo vrsto poročil zasnove, študije vplivov na okolje in epske birokracije borbe, da je na koncu privedlo do projekta jezu Moše, ki ga je vlada omenjene leta 2001, bi lahko zaključili po ceni med 2 milijardi $ in $ 3 milijarde EUR [vir: Keahey].

Projekt je zastal, kot ljudje balked na ceno in negotovosti glede tega, ali bi Moše dejansko delajo, kot se oglašuje. V letu 2003 je projekt končno začela, s predvidenim datumom zaključk

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]