Brskanje članek Kako Subways Delo Uvod Kako Subways Delo
V mnogih največjih svetovnih mestih, da bi bilo težko predstavljati življenja brez podzemne železnice. Znaki, zemljevidi in vhodi postaje so prodorna del mestne krajine v mestih, kot so Pariz, London in New York. Velemestne ali metro, ima postajo v 547 jardov (500 metrov) vsake stavbe v Parizu. London Underground, ali Tube, služi 275 postaj po vsem Londonu. Sistem New York City subway ima več kot 450 postaj, pakiranih v območju 240 kvadratnih kilometrov (621.6 kvadratnih kilometrov). Na nekaterih področjih, se zdi, kot podzemna železnica je povsod izgledaš, čeprav ne vidite svoje rove od ulice.
Na vrhu, da so ti podzemni sistemi so bili približno tako dolgo, da skoraj nihče se spomnim časa, ko niso obstajali. Najstarejša podzemna železnica na svetu, London Underground, odprli v januarju 1863. V prvih vrsticah Pariški metro odprli leta 1900 in New York City subway je začela delovati leta 1904.These so nekatere od najbolj znanih svetovnih podhodih, in to ni naključje da so odprli v približno istem obdobju. So vsi prišli v veljavo za isti osnovni razlog. Veliko število ljudi je preselil v mestih, in ceste jih vse ni mogel izvesti
Ta priliv meščanov je začelo v času industrijske revolucije 18. stoletja in 19. stoletja. V tem obdobju so številni tehnološki napredek popolnoma spremenil način mnogi ljudje živeli. Namesto da delajo na kmetijah v državi, bi lahko ljudje preživljajo, ki delajo v tovarnah v mestu. Ljudje izselili tudi iz Evrope v Združene države Amerike, povzročajo prebivalcev New Yorka, da raste iz manj kot milijon prebivalcev leta 1870 na skoraj 3,5 milijona leta 1900. [Vir: Združene države Amerike Census Bureau]
Zaradi ta pritok ljudi, mest in njihovih transportnih sistemov je zmanjkalo prostora. To je bilo še posebej velja v New Yorku, kjer se vzhod in Hudson Rivers ohranil mesto pred raste v katero koli drugo severu smer. Ceste in križišč v številnih večjih mestih je postalo preobremenjeno in nevaren, in potovanje od kraja do kraja rasla vse težje. Stanje cest postala grožnja za varnost ljudi in za nadaljnje delovanje podjetij in vlade.
Konjsko vprego omnibus bil običajen način javnega prevoza v dneh pred izumom podhodov.
Photo vljudnost Wild Horse Knjige & Art
Na prvi, občinski organi in zasebna podjetja poskušali narediti najboljše omejenih cestišč z nadzemno javnega prevoza. Odrska trenerji in Kočije imen
[1] 