Kot sonarnega zemljevidov, večina zemljevidi oceanskega dna, ki temeljijo na vrtanje in vrtanje na podlagi podatkov, zbranih iz široko razmaknjene redi na morskem dnu. Torej, informacije, ki jih zagotavljajo, so pomanjkljivi. Najbolj celovite slike oceanskem dnu so jih satelitsko gravimetrično. Satelitov v orbiti okoli Zemlje poslali radarske signale za merjenje različno višino oceansko površino. Ti majhni, vendar zaznavne razlike so posledica razlik v teži podvodnih funkcije. Masivni objekti pod morjem izvajajo več gravitacijsko silo na okoliško vodo kot majhne lastnosti storiti. Zato podvodni gorski potegne več vode proti sebi tvori grbo na površini, ki je lahko do 60 cm (2 ft) višji od okoliškega morja. Nad globoko jarek, po drugi strani pa je voda tvori plitvo korito. Oblika, ki je podlaga morskega dna se lahko izračuna iz teh rahle spremembe.
Podvodna Vozila Carry raziskovalcev do Globine
Ampak sateliti in vrtanje običajno ne prihajajo v glavah ljudi, ko pomislim na poglabljanje raziskovanje morja. Za večino ljudi, Podmorski raziskava pomeni Padamo na oceanskem dnu v posadko potopne (raziskovanje plovila podmorskega) a. In mnogi oceanographers se strinjajo, da lahko opažanja iz površine le šel tako daleč. Posadko potopne jim omogoča, da se približate karkoli želijo opazovati in videti z lastnimi očmi. Prav tako jim omogoča, da natančno zbiranje vzorcev, ki jih želijo študirati
A podmornica imenovan Trst sem drži rekord globoko potapljanje:. Spust do globine 10,912 metrov (35,800.5 čevljev) v Challenger Deep leta Marianski jarek. Trst ni bil pravi podmornica, pa vendar bathyscaph (iz grških besed za globok in kad). Kot balon z vročim zrakom, je zasnovan tako, da potuje navzgor ali navzdol. Ne po naključju, je bilo načrtovano Auguste Piccard (oh GOOST pee KAHR), znani švicarski oblikovalec visoko ležečih balone. -Cigare zunanji trup vozila je vseboval številne velike predele, napolnjene z bencinom, ki je lažji od vode. Za balasta, da izvajajo nekatere 8 ton (9 ton) železa strel, pritrjen na trup z močnimi elektromagnetov. Da bi Trst umivalnik, pilot sprosti dovolj bencina, da izgubijo vzgon. Da bi se povečala, se je izklopljen enega ali več magnetov dovolj dolgo, da se spusti, potrebno količino balasta. Pilot in kopilot sedel pod tlakom jeklene krogle pod trupom.
Trst je vrsto uspešnih potopov z začetkom leta 1953. Dne 23. januar 1960, je opravila dva moška-Jacques Piccard, sin izu
