A konvencionalna Jackhammer, ki bombardira eardrums ljudstev z ravni hrupa okoli 120 decibelov, uporablja stisnjen zrak za vožnjo jeklo rezanje glavo neusmiljeno proti trdo površino, kot je beton, dokler se ne kruši. Raptor uporablja rafali stisnjenega zraka za pogon jeklene žeblje v pločnik pri zelo visoki hitrosti, da je razpad. Čeprav je zvok vsak strel približno tako glasno kot konvencionalni jackhammer je Raptor ne deluje neprekinjeno, streljanje žebelj približno vsakih 6 do 10 sekund. V letu 2001 je imel načrte, da bi orodje tudi prijaznejši do ušesa ljudi, ki jih je opremljanje z napravo za dušenje zvoka, ki so podobni tistim pogosto uporablja za strelno inženirji Brookhaven. Pričakovali so, da bo ta sprememba zmanjšati raven hrupa Raptor, da le približno 85 decibelih.
Zmanjševanje Highway Noise
Traffic zvoke iz so avtoceste en velik oblika sodobnega obremenitve s hrupom, ki so znanstveniki, ki želi nadzorovati. Na Inštitutu za varno, tiho, in trpežna ceste, agencije ZDA ustanovljena leta 2000 na Univerzi Purdue v West Lafayette, Indiana, raziskovalci so poskušali izboljšati na lesenih ovir, ki se uporabljajo ob številnih avtocestah zmanjšati hrup. Take ovire stalo 1 $ milijonov EUR na kilometer za gradnjo, vendar pa blokira le delček hrupa, ki ga avtomobile in tovornjake.
hrup avtocesti je zaradi večinoma pnevmatik za uporabo vozil. Zrak postane ujet med pnevmatiko in cesto, nato pa razpoči od meja tekalno površino, ki proizvajajo različne pops in piščalke. Tudi blocklike oblikuje v dezen stavko proti cestne površine, kot so kladiva. Dodajanje din, stopnice pnevmatik in jeklenih trakov v notranjosti pnevmatik vibrirati kot vrti pnevmatik, ustvarili še več hrupa.
Ena tehnika za utišanje hrupa avtocesti je, da uporabite groba, bolj porozne pločnik površine. V primerjavi s konvencionalnimi pločniku, porozna sorta-made z večjimi kosi kamnine-je manj gladka. Nepravilna površina dejansko blaži zvočne valove, ki so jih s pastmi na pločniku. Porozni cestne površine, ki so že v široki uporabi v različnih delih Evrope, je bilo dokazano, da zmanjšujejo hrup prometa za približno 6 do 10 decibelov, v primerjavi s tipičnim pločniku.
Lastnosti zvočno izolacijo iz grobe pločnika se lahko uničij
