Gumirana asfalt se tudi študiral za svoje hrupom zmanjšanje lastnosti. Ta vrsta pločnik je izdelan iz asfalta pomešamo z gumo iz recikliranih pnevmatik. Začetni rezultati testov kažejo, da je gumirane asfalt približno 50 odstotkov tišje od običajnih asfalta. Vsako leto okoli 190 milijonov pnevmatik zavreči v Združenih državah Amerike in se nakopičil v velikih gomil na odlagališčih. Glede na Gumirana Asphalt Concrete Technology Center, trgovinskega panožne skupine, vsak kilometer (0,6 milje) od avtoceste štiripasovne z gumo, asfaltni površini 5 cm (2 palca) bi bila debela zahtevajo količino gume enak več kot 5.000 Pnevmatike za odpadke.
Active Noise Odpoved
Medtem avtoceste inženirji iskali nove načine, da blažijo hrup, ki potekata vozil, avtomobilov, osredotočenih na izdelavo življenje mirnejše za voznike. Mirna vožnja je že tradicionalno simbol razkošja. Toda, kot je vozil vse bolj postanejo valjanje tehnoloških centrov, z mobilnih telefonov, televizij, in računalniške opreme, ki je tišina postaja nuja za vsakogar. Mnogi elektronski komunikacijski sistemi, kot so prostoročno mobilnih telefonov, ki uporabljajo tehnologijo govorne prepoznave, deluje bolje, če je hrup nizki.
Veliko hrupa v vozilo prihaja iz motorja. Za boj proti hrup motorja, inženirji delajo za razvoj učinkovitejših rute, vključno s tistimi, ki uporabljajo aktivno šumov. Ta tehnologija je izkoristil lastnostjo zvočne valove, znane kot destruktivne interference, pri kateri vrh enega zvočnega valovanja trči ob koritu drugega vala. Ko se to zgodi, dve valovi se medsebojno izključujeta, s čimer se odpravi zvok. Aktivni sistemi hrupa dušenje uporabo elektronike analizirati val neželeno zvok in ustvarjajo nasprotno "protihrupne" val, da jo odpravi.
Ena od prvih rute, k
