A Jet Pack na olimpijskih igrah leta 1984
Uradne slovesnosti olimpijskih iger leta 1984 so potekala v Los Angeles Memorial Coliseum. Poleg glasbe Johna Williamsa in številnih plesalcev in performerjev, obred vključena polet pas raketni Bill snubec, ki je eden od prvotnih testnih pilotov Bell. On je začel na enem koncu stadiona in hitro letel čez skledo pristati v sredini polja. S skoraj 100.000 obiskovalcev in svetovne TV občinstvo v milijardah, je bila verjetno najbolj pogosto priča let raketni pas v zgodovini.
Jet Packs Prodamo
A peščica družb, ki trenutno ponujajo jet pakete za prodajo javnosti. Jetpack International (Jet PI) je ameriška družba, Troy Widgery, ustvarjalca Go Fast energijskih pijač utemeljena. Jet PI je 50s-era modelov raketni pas in jih posodablja z modernimi goriv in materialov. Ta prizadevanja zmanjšati težo, izboljšano potisk in povečano letenja za nekaj več kot 30 sekund. Poleg javnih demonstracij, Jet PI ponuja nekaj svojih raketnih pasov in jet pakiranjih za prodajo. Njihova T-73 model je res jet pack, s trditvijo letenja devetih minut in prodajno ceno 200.000 $. So prej ponudila raketni pas za prodajo za 150.000 $.
Tecnologia Aeroespacial Mexicana (TAM) je mehiški podjetje, ki ponuja vrsto-raketni pogon izdelkov, vključno z TAM Rocket Belt. Strošek je 125.000 $. Oba Jet PI in TAM vključujejo obdobje usposabljanja v nakupno ceno. TAM pravi, da vključujejo praktično usposabljanje in 10 testnih poletov, skupaj z set-up, vzdrževanje in 24/7 tehnično podporo.
Je
Thunderbolt Aerosystems tudi napovedala načrte za razvoj jet paket z letenja več kot 30 minut. Prvotno prodal so raketni paket za $ 125.000, vendar trdijo, da pravice iz modela je bilo prodanih za uporabo v " nujne operacije in potres reševalne " [vir: Thunderbolt Aerosystems]. Njihov trenutni model raketa paket ima domnevni 75-sekundni čas letenja
Obsežno usposabljanje je res dobra ideja. - Jet pakiranja in raketni pasovi lahko zelo nevarno. Ni poročali o resnih poškodb ali smrtnih žrtev kot posledica uporabe jet pack, ampak da je verjetno veliko opraviti s tem, kako redki so. V večini letov, je pilot dejansko pripeta na tla, kar preprečuje izgubo nadzora. Ni varnostni sistemi back-up, ker je omejen čas polet raketnega pasu pomeni, da pilot ne bo nikoli dobil dovolj visoko od tal, da uspešno up
