Običajno druga oseba, pogosto imenovana gasilec, bi morali izrecno delo nagiba k kotel. stoking plamene s premogom in vzdrževanje pritiska v pravem znesku opravljanja paro, potrebnega za pretok energije in delovanja lopato
Iz kotel, parna potoval navzdol cev z enim ali več valjev. V jeklenkah, parna visokotlačna odpeljal bati, kar dobavljajo mehansko energijo za podsisteme Steam lopata, med drugim glavni motor, vitel in ". Množice motor "
Bližje " poslovanja Konec " z lopato sedel bum, zajemalke palico in vedro -. v usta, kot posodo, ki koplje v material, nato pa ga sprosti v za čakanjem na tovornjak ali drugega prevoza za vleko stvari proč
Vse to je sedel na šasiji da je dovoljeno para lopata, da se premaknete iz ene lokacije na drugo - počasi. Prve parne lopate so bile precej surove v zvezi s tem, ki poteka na kovinskih tirov, ki so imeli delavci Izokrenuti okoli in prostor v sprednjem delu vozila, ko je bilo potrebno na novo lokacijo. Sčasoma bi lopate prišli, da bi dobili kolesa in kasneje, gosenicami, ki jim je omogočilo, da se premaknete bolj neodvisno [vir: vahnja].
Te trdo delajo stroji pomagal zgraditi svet obseden z gospodarsko rastjo, vendar pa je po desetletjih priljubljenost, so padli v nemilost. Ugotovite, zakaj na naslednji strani.
Steam Lopate Danes
Torej, kaj se je zgodilo s temi enkrat prevladujočih gradbiščih napeljave? Ali so industrializirane države sveta izgubijo apetit po obsežnih projektov?
Težko. Parne lopate preprosto je odstopil več sodobnih tehnologij. Dizelski motorji začel zamenjati parne stroje v velikem obsegu leta 1930. Tudi pojav hidravličnih mehanskih sistemov izkazala bolj zanesljiv in učinkovit kot verige, vrvi in škripci, ki se uporabljajo za parni pogon strojev.
lopata para ni izginil iz pokrajine v celoti. Zaradi njihovega množičnega velikosti, popolnoma jim demontažo ni bila lahka. Mnogi so opustili, potem ko je njihovo delo in jih je še vedno mogoče najti v starih kamnolomov, ali rudarskih območij, rjavenje stran. Nekateri so rešili in obnovili in preživeti tako turističnih znamenitosti ali muzejskih kosov. Vendar pa so drugi našli svojo pot v rokah zbiralcev, ki jih vodijo v delovnem stanju in jih pokažejo na dogodkih, ki jih Združenje zgodovinskih Construction Equipment sponzoriranih
Lahko celo najdejo modele para bagri lestvice. - Od katerih so nekatere dejansko de
