Nekaj podrobnosti o ravnin posebne dimenzije so bili sproščeni, saj so Boeing inženirji verjetno, da bi več popravkov preden se gibljejo izven risalno desko. Boeing uradniki nameravajo imeti dodatna srečanja z letalskimi prevozniki, da se določi idealno velikost zrakoplova. Letalo je pričakovati, da bo pripravljena za vzlet nekje med letoma 2006 in 2008.
Letenje na Near-nadzvočnih hitrostih
Ena od mnogih edinstvenih značilnosti Sonic Cruiser je namestitev dvojnih motorjev. Ohišje Ravnina je motor se meša v zadnji del letala. To je v popolnem nasprotju s pod-the-wing konfiguraciji motorja večino komercialnih potniških letal.
Za potisnite Sonic Cruiser do 0,95 macha in morda hitreje, bo Boeing prvotno namestite dve 777-class motorjev v Sonic Cruiser . (Mach je hitrost zvoka oziroma okoli 740 mph /1190 kph). Vendar Boeing se niso posebno o tem, kaj tip 777 motorjev bo uporabila. En primer takšnega motorja je Pratt & Whitney 4098, ki generira 98.000 funtov (44,452 kg) potisk. Sonic Cruiser bo verjetno nekoliko manjši kot 777 letal, ki sprejme od 305 do 394 potnikov. Bledi obremenitev, poleg oblikovanja na ravnino, bo omogočilo, da potuje na skoraj nadzvočnih hitrostih
Uporaba 777-razreda motorjev je verjetno začasno pritrditi dokler eden od treh glavnih oblikovalcev letalo motorjev. - - Rolls Royce, General Electric in Pratt & Whitney - - razvija motor, posebno na potrebe in konfiguracijo Sonic Cruiser je
Potovanje na 0,95 macha, bo Sonic Cruiser je druga najhitreje komercialno letalo na svetu, in 15 odstotkov hitreje kot večina komercialnih letal.. Le Concorde, ki pluje hitreje kot Mach 2, bo hitrejši od Cruiser. Boeing ocenjuje, da bo Sonic Cruiser britje eno uro off vsakih 3.000 milj (4.828 km) potovali. Povečana hitrost boste dobili potniki do svojega cilja 20 odstotkov hitreje.
Hitrost ni poceni. Medtem ko je Sonic Cruiser prihrani čas, ki jih uporablja bistveno več goriva, da to storite. Ocenjuje se, da bo Sonic Cruiser spali kjerkoli od 15 odstotkov do 20 odstotkov več goriva od običajnih letal. Boeing je prepričan, dodatni stroški goriva, ne bo čutil, ki jih letalski prevozniki. Boeing uradniki pravijo, da bodo stroški obratovanja za zr
