Hills lahko predstavljajo svoje izzive, čeprav bo tehnike jahanja močno razlikujejo glede na to, ali ste na poti navzgor ali navzdol. Za potovanje po strmem klancu, poskusite dviganje iz sedeža rahlo povečanje moči vašega poganjanja pedal. Če so tla preveč nestabilna, ostati v sedežu in pusto naprej obdržati sprednje kolo ozemljeno. Vzdrževati stalno kadenco na hribe, da bi se izognili izgorelosti. - In da bi izboljšali svoje možnosti, da bo na vrhu
Pri vožnji po klancu navzdol, pritiskajte na zavoro, namesto da jih držite v celotnem času. Lean pot nazaj v svoj sedež, ali premaknete svojo zadnjico, da je to povzdignjen nad zadnjo pnevmatiko. To bo obdržati težo od vleče svoje telo naprej čez krmilo. Če vam pade v tem položaju, boste sušilni off zadnji del kolesa namesto spredaj, kar je pogosto v manj poškodb in lažje okrevanje.
Gorsko kolesarjenje triki
Zdaj, ko ste obvlada osnov, si oglejmo nekaj bolj naprednih gorsko kolesarjenje trikov. Preden se odpravite na poti, kolesarji naj bi razumeli, kako nadzorovati svoja kolesa in, še pomembneje, kako ustaviti. Gorska kolesa imajo lahko različne prestav sestavah, odvisno od vrste kolesa, ki ga uporabljate, in modelom, ki ste jih izbrali. Uporabite svoje nizke prestave za plezanje hribi, jahanje v vetru ali za izlete, ki vključujejo pogosto ustavljanje in ponovno speljevanje. Na teh nizkih prestav, boste potovali manjšo razdaljo za vsako revolucijo pedal, ki lahko pomagajo pri ohranjanju nadzora.
Pri vožnji po klancu navzdol ali na ravnih, enostavno tečajev, držijo z višjo prestavo. Visoke orodja omogočajo kolo potovati večjo razdaljo z vsako revolucijo, ki je lahko vaš vožnja bolj udobna. Ko boste pridobili več izkušenj s svojo kolesarjenje, boste izvedeli, kako, da preklopite svoje orodje za vse vrste jahanja scenarij.
Ena od najpomembnejših delov jahanja je vedeti, kako varno ustavi. Medtem ko se zavore zdi samoumevno, je lahko enostaven za paniko, medtem ko jih na poti, ki lahko pripeljejo do poškodb. Ostati varen, vadite pravilno Tehnike zaviranja ob vsakem času, in vem, kako delujejo vaše zavore. Morate vedno imejte roke na zavorah, tako da lahko hitro odzove na nepredvidljive razmere. Zadnje zavore je običajno na desni krmilo. Ta zavora se uporablja najpogosteje in je manj občutljiva kot drugi zavoro, ki je običajno na levi
