Če se znajdete zaljubljen z zadnje bobnaste zavore, za razliko od bolj učinkovitih kolutnimi zavorami, boste morda sposobni najti zadnjega pretvorbo komplet diskov za vaše vozilo. Ti kompleti vam omogočajo, da odstranite bobnaste zavore tovarne in jih nadomestiti z diski.
Seveda zavorne nadgradnje smisla za vaše Prevarala ulici stroju. Vendar pa bi vas moti dajanje boljše zavore na tovornjak ali SUV?
Truck Brake Nadgradnje
Tovornjaki in SUV so zloglasne za ob neustrezni, majhne zavore. Čeprav je lahko v modi, da klofuta na nizu kromiranih platiščih, velikih pnevmatik in srednjimi videza krtačo straže, te izboljšave so večinoma kozmetične. Nasprotno pa bo niz nadgrajenih zavor dejansko dodate na funkcionalnosti in varnosti vozila.
Problem je, rotorji relativno majhnega premera na tovornjake in SUV ne zagotavljajo dovolj vzvodov za čeljusti upočasniti rotacijsko maso večja kolesa. Zato, tovornjaki in SUV imajo daljšo zavorno pot in omogočajo manj odzivni čas v primeru izrednih razmer, kot avtomobilov. Truck zavorni nadgradnje, nato pa zagotavljajo dodatno stopnjo varnosti tako za tovornjake potnike in voznike okoli njih.
Kot z avtomobili, tovornjaki zavorne nadgradnje so še posebej kritično, če ste naredili nobenih sprememb moči, da bi vozilo hitreje.
Medtem ko je nekaj SUV kdaj stopiti izven vozišča, če vam gredo off-road, zavorni deli, kot so pletene zavorne cevi iz nerjavnega jekla morda smiselno. So bili prvotno načrtovani, mimogrede, za racecars ki pogosto morali voziti čez in skozi nazobčane tira razbitin. Teflonski linije jekla obloženi držal bolje kot navadne gume linij, ki so bili pogosto odsekanih v takšnih pogojih.
Off-road morajo vozniki sami ukvarjati s štrlečimi balvani, blokiranju dnevnike in druge nevarnosti, ki lahko ustvarjajo opustošenje v podvozje. Zavora del, kot je spleteno iz nerjavečega jekla vodu gre dolgo pot proti zmanjša
